Noll
Hack i häl på livsmedelsbutiker jätte Kroger: s uttalande om att det kommer att börja testa sista kilometern autonoma leverans med Nuro fordon kommer en överraskande offentliga debut från en scrappy autonom körning start som hittills har verkat mest i skuggan.
AutoX, som grundades av en ung Princeton Professor som heter Jianxiong Xiao (Professor X och hans studenter), har meddelat att man kommer att börja leverera matvaror via sin L4 autonoma fordon i San Jose, med ytterligare studier för att följa.
Till skillnad från de flesta djupt hål själv driver företag, som använder laser matriser och en uppsjö av avancerade sensorer i sina autonoma plattformar, AutoX använder billiga kameror och förlitar sig på sin AI designfunktionerna för att navigera världen runt (Tesla har också forsworn LiDAR i sin Autopilot).
Också: Dokumentation: ledarna i självstyrande bilar
AutoX samarbetar med GrubMarket.com för sin nya leverans av matvaror. En kontrollerad temperatur AutoX fordon som anländer med livsmedel och dyker stammen. Till skillnad från Nuro, som grundades av två före detta Google-ingenjörer, AutoX använder OEM konsumenten fordon utrustas med sin teknik.
“Vi är mycket glada över att lansera den första autonoma matvaror och mobile store-tjänsten i hjärtat av Silicon Valley med självgående fordon på vägen,” sade AutoX Grundare och VD Jianxiong Xiao, som var grundare av Princeton university datorseende och Robotik Labs innan de lämnar skolan i 2016 till och med hittat AutoX. “Det är det första steget i vårt uppdrag att demokratisera självständighet, och är ett bevis på vår banbrytande AI och alla dess potentiella förmåga.”
Dessutom: Hur 5G kommer att driva ner kostnaderna för robotar TechRepublic
Begreppet demokratiserande autonom körning är djupt inbäddat i AutoX DNA. Det är en sällsynt bootstrappat bolaget i ett ekosystem som domineras av artister av Uber, Intel och Google.
Jianxiong startade sitt företag med ett blygsamt startkapital efter att ha flyttat sin familj från Princeton, NJ, till Silicon Valley i 2016. Hans erbjudande var att billiga kameror ihop med rätt AI skulle vara nog för säker L4 autonom körning. Hans företag har varit verksamma i stealth, även om en Kalifornien DMV ansökan för att testa själv kör fordon sätta honom på branschens radar.
Bakom kulisserna, Jianxiong dator vision bona fides (han är en all-star i området) har hjälpt honom att locka större akademisk talang.
Även Robotar kan nu utföra uppgifter genom att helt enkelt observera människor CNET
“Högsta säkerhet och lägsta kostnad, det är där vår viktigaste tekniska ligger, säger Jianxiong. “Med olika team av forskning sinnen från lik av MIT, Stanford, CMU, Berkeley, tillsammans med tekniska talang från Google, Apple, Microsoft, Amazon, Ford, AutoX är fast beslutna att göra en markering på autonom körning-branschen.”
Att slå sina större konkurrenter på marknaden med L4 urbana leverans försäkrar att hans företag har redan gjort. Om AutoX kommer att fortsätta att området pace car för sektorn återstår att se, men den här Silicon Valley berättelse om David vs. Goliat, det är en sällsynthet att se den lilla killen land-det första slaget.
Mer robotics
Till alla rätt drag: Flyga jacka förvandlar din kropp till en intuitiv joystick
Träffa roboten ormar och insekter som kommer att reparera din bil motor
11 jobb tonåringar som är på väg att förlora till robotar
Denna autonoma logga lastbil är en korsning mellan en långtradare och en Stormtrooper
11 fantastiska futuristiska robotar
Robotteknik i verksamheten: Allt vi människor behöver veta
Relaterade Ämnen:
Innovation
CXO
Artificiell Intelligens
0