Ford bett regeringen om att ge polisen bilar en off switch för obligatorisk EV buller regel

Elbilar är tysta, men de kommer inte att vara länge. För att hjälpa till att hålla fotgängare säker, United States Department of Transportation nyligen i uppdrag att, med utgångspunkt i 2020 ska alla nya hybrid-och elfordon måste avge ett ljud när du reser på under 19 km per timme. I och med 2015, men, Ford ville veta om det kunde delvis undanta fordon brottsbekämpning det gör, Den Gränsen har lärt sig.

I texten på den sista regeln utfärdade av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) denna senaste februari, regeringen sade att det skulle svara på en kommentar som lämnades in av Ford “om lagligheten av att utrusta vissa fordon som används för säkerhetssyften med en möjlighet att stänga av det som krävs för fotgängare signal.” Med andra ord, Ford sa regeringen att det planerar att följa regeln, men ville veta om det var möjligt att ge de brottsbekämpande en “off.”

Ford s kommentar är redigerad, och var bara nämns i texten av den sista regeln av misstag

Ford har skapat särskilda säkerhetsfunktioner för brottsbekämpning fordon i det förflutna, och det outfits dessa bilar och Stadsjeepar på speciella sätt så att de är bättre anpassade för de behov av polis-eller säkerhetstjänster runt om i landet. Företaget har avböjt att kommentera på detaljerna i hur polis och säkerhetsstyrkor som skulle dra nytta av denna funktion, säger bara att det kommer att “uppfylla kraven i denna regel.” Att utrusta nya brottsbekämpande bilar med ett sätt att stänga av den obligatoriska buller skulle förmodligen låta bilar att förbli lugn i situationer där tjänstemän inte vill ge bort sin plats, som när de försöker närma sig eller gripa en misstänkt.

NHTSA faktiskt aldrig svar Ford fråga om lagligheten av en off switch i regel, dock. I själva verket, texten som refererar till Ford: s begäran var “oavsiktligt kvar i,” en representant för den NHTSA berättar Gränsen. Ford lämnade in sin begäran efter den allmänna kommentaren perioden slutade (i oktober 2015), och NHTSA säger att det i slutändan bestämde sig för att “ta itu med det sen kommentar skulle dröjsmål utfärda kallelse.” Att Ford s begäran nämndes alls var faktiskt ett misstag.

Arten och vidden av Ford s undersökning om tysta cop bilar, även om idén har sitt ursprung från, är oklart eftersom företaget begärt att hela texten raderas eftersom den innehåller “konfidentiell information, enligt en Ford talesperson. Begäran är fortfarande avvaktande, enligt NHTSA, så full kommentar kommer att förbli omskrivna tills översynen är klar.

Fick ett tips för oss? Använd SecureDrop eller Signal för att säkert skicka meddelanden och filer till Gränsen utan att avslöja din identitet.

Medan en off switch kan vara till nytta för brottsbekämpningen i vissa situationer, men regeringen anser att den obligatoriska buller kommer att hjälpa till att hålla fotgängare säker. En studie gjord av NHTSA i upptakten till regelarbete upptäckte hybrid fordon var inblandade i krascher med fotgängare 1.18 gånger mer än bilar med förbränningsmotorer. Myndigheten uppskattar att artificiellt brus vid låga hastigheter kan förhindra 2,400 skador varje år. Ford s hybrid Interceptor polisen SUV som utgör mer än hälften av marknaden själv, och ökningen i SUV-försäljning under de senaste åren var nyligen kopplat till en ökning i fotgängare dödsfall.

De två största företagen jagar Ford på denna marknad är GM och Fiat-Chrysler i Usa. KONKURRENSVERKET har avböjt att kommentera om framtida planer för sitt speciella fordon. GM inte svara i tid för att publicera.