Nul
Russisk teknologi gigant Yandex er begyndt at teste selv kører taxier i Innopolis, en lille by bygget for et par år siden for at fremme uddannelse i teknologi og iværksætteri.
Yandex beskriver de tests i en blogpost som den første selvstændige tur-signalsystemet service i Europa.
Omkring 100 beboere har allerede tilmeldt sig forsøgsordningen, med den første rides i to køretøjer, der finder sted i denne uge.
“Vi har fået meget positive reaktioner så vidt både fra passagerer og fodgængere,” Artem Fokin, head of business development hos Yandex Taxa, der Selv Kører, fortalte ZDNet.
SE: Tech og fremtiden for transport (ZDNet særlige rapport) | Download rapporten som PDF (TechRepublic)
I det øjeblik, at passagerer, der praje en taxa kan rejse gratis mellem fem standard steder i Innopolis, herunder universitetet, et lokalt business-center, og et boligområde.
Den gennemsnitlige tur er lidt over 2 km eller 1,25 miles. De to autonome biler, Toyota Prius modeller, der er udstyret med Yandex teknologi, opdage ting omkring dem med centimeter præcision, og sammenligner dem med forudindlæste kort.
Yandex fortalte ZDNet, at dens taxier kører i alle vejr-og trafikforhold. Men for tiden vil de have en sikkerhed ingeniør på passagersædet.
Yandex sagde de autonome ride-signalsystemet service er et naturligt skridt fremad for virksomheden. Den russiske internet-giganten har allerede testet sine biler på de travle gader i Moskva, og har også tilbudt passager ture ombord på sin autonome køretøjer på test spor.
Den russiske ingeniører planlægger at bruge den feedback, de får fra passagerer til at udvikle deres selvstændige teknologi.
SE: Den nye pendler: Hvordan førerløse biler, hyperloop, og droner vil ændre vores rejseplaner (TechRepublic dække historien) | download PDF-versionen.
De ønsker også at udvide Innopolis projekt, til at omfatte mere pick-up steder og ekstra køretøjer. På et tidspunkt, Yandex taxier vil fungere uden en sikkerheds-ingeniør på passagersædet.
“[W]e planlægger at flytte fra test til den kommercielle fase så hurtigt som lovgivningen giver os mulighed for at gøre det,” Fokin sagde. “I fremtiden har vi planer om at give en fuld-skala autonome ride-signalsystemet service i andre byer i Rusland.”
Yandex er Innopolis projektet kommer på et tidspunkt, hvor flere virksomheder er ved at optrappe deres indsats i den autonome bil forretning. I juni, Waymo ‘ s administrerende DIREKTØR John Krafcik sagde, at hans firma kunne bringe ride-signalsystemet service til det Europæiske marked.
Uber, som kombinerede operationer med Yandex sidste år i mere end hundrede byer i Rusland og de omkringliggende lande, har for nylig indgået et samarbejde med Toyota. Bilen kaffefaciliteter har investeret $500 m, bringe on-demand autonome ride-signalsystemet tjenester til markedet.
Yandex beskriver sin Innopolis test som Europas første selvstændige taxi service. Kilde: Yandex/YouTube
Den gennemsnitlige tur i en af de to Toyota Prius autonome taxier er lidt over 2 km eller 1,25 miles.
Billede: Yandex
Tidligere og relaterede dækning
Inde Yandex, der selv kører bil: Her er, hvad det er ligesom at ride på Moskva ‘ s crazy veje
Yandex, Ruslands Google, er at optimere sin egen kørsel tech for dårligt vejr og menneskelige drivkræfter, der kan bøje reglerne.
Selvkørende biler: Denne robot driver krydstogter gennem sne og is
Finske forskere har testet en vinter-bevis autonome bil på offentlig vej.
Google spinoff Waymo 360-graders video: Se, hvad det vil sige at være en selvkørende bil
Waymo udgivelser video til at forsikre folk for sit autonome køretøjer teknologi er sikker.
Hvordan kan autonome køretøjer lære at køre? Download denne selvkørende datasæt og se for dig selv
Du kan nu downloade et datasæt, der indeholder video-sekvenser, der bruges af ingeniører til at udvikle autonome kørsel teknologier.
Hvordan nogle Arizona beboere kan nu få en selvstyrende bil levere deres dagligvarer TechRepublic
Nuro, der selv kører levering køretøj, er at starte et pilot levering program med Kroger i Scottsdale, AZ.
En AI lært at drive en selvstændig bil i 20 minutter CNET
Som DeepMind og OpenAI, Wayve ‘ s nye autonomt køretøj, lærer at køre ved hjælp af “reinforcement learning” og ” at bo i en vognbane.
Relaterede Emner:
EU
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud
0