Ford har netop annonceret, at det at opgive planer om at sælge Fokus Aktiv — som virksomheden gør i Kina — i Usa på grund af told, der pålægges af Trump administration. Den bil skulle være en af de to modeller, som Ford havde planer om at sælge i USA går fremad, da det skifter sin lineup til at være næsten udelukkende Suv ‘ er og lastbiler. Nu, den eneste bil, Ford vil sælge i USA er Mustang.
De 25 procent i afgift på biler, der er samlet i Kina har lavet en “meget svært business case for [Ford], så vi valgte at anvende disse ressourcer andre steder,” Kumar Galhotra, Ford ‘ s præsident i Nordamerika, sagde på en konference fredag morgen. Ford er i midten af år-længe omstrukturering, der forventer, at det vil koste $11 mia.
Selv om handelskrig med Kina, slapper af, Ford siger, at det ikke vil ændre kursus, da det kun forventes, at salget af omkring 50.000 om året alligevel. Virksomheden stadig har planer om at importere biler det bygger i andre lande, ligesom den EcoSport SUV (som er lavet i Indien).
Trump presset Ford til at holde Fokus produktion i USA, før han blev taget i ed
I 2017 gælder det, at Ford har besluttet at bygge det nye Fokus i Kina, efter at den opgivet planer om at flytte produktionen af bilen fra Michigan til Mexico. Mexico fabrikken, var blevet offentligt kritiseret af en Basun, der stadig ikke var indsat på det tidspunkt. Men i stedet for at acquiescing pres fra præsident-elect og holde produktionen i USA, Ford har besluttet at bygge Fokus i Kina — en beslutning, der efter sigende er gemt virksomheden omkring $1 mia. Fokus Aktiv vil stadig blive solgt i andre dele af verden, Ford siger.
Trump ‘ s voksende handelskrig med Kina, samt øget spænding med den Europæiske Union, der har sat bilproducenter i en hård situation. De fleste førende bil virksomheder, der opererer på en global skala, og produktionsanlæg er i stigende grad ved at blive placeret i områder, hvor omkostningerne kan holdes lav. GM — en af de eneste andre store bilproducenter, der i øjeblikket import af Kinesisk-byggede biler — har også advaret om, at det kan stoppe importen af Buick Forestiller SUV, hvis selskabet ikke er fritagelse af told.
Det er ikke kun engros import afgifter på biler, der påvirker bilproducenter. Trump administration har lagt told på råvarer som stål og aluminium, der er afgørende for at bygge biler. Mens bilproducenter har været tilbageholdende med at tale imod disse træk, mange har justeret deres livssyn og advarede om, investorer, potentielle negative virkninger. Trump ‘ s igangværende forsøg på at genforhandle den nordamerikanske frihandelsaftale, har ligeledes kastet en tung mængde af usikkerhed i mix.