Noll
En Utah kvinna som kraschade hennes Modell S in i en stillastående brandbil i Maj stämmer Tesla för skadestånd och hävdade att hon var informerade om att de i Autopilot läge skulle bilen automatiskt att bromsa om det upptäcks ett hinder i dess väg.
Kvinnan, Ljung Lommatzsch, har påstått att Tesla säljare berättade för henne så när hon köpte den Modell S 2016, men som innan kraschen Tesla “misslyckats med att engagera sig som annonseras”.
I en intervju med South Jordan polisen efter kraschen, Lommatzsch medgav att hon var ute på sin telefon före kollisionen, och vittnen sade Tesla inte bromsa eller försök att undvika olyckan.
Lommatzsch fördes till sjukhus med en bruten höger fot, enligt polisen, men hennes advokater har sagt att hon har råkat ut för “allvarliga och permanenta skador” och söker $300.000 i skadestånd för de skador samt skador.
Hennes advokater hävdar Tesla var oaktsamhet underlåtit att testa Modellen S för att “undvika risken för att det plötsligt och utan förvarning, underlåtit att fungera som utlovat och representerad i dess auto-pilot kapacitet”.
Rättegången har också anfört Tesla veta Model S var “orimligt farliga medan rörelseresultatet i pilot-läge”.
Enligt Tesla s konto med tanke på att polisen baserat på data från fordonet, föraren missbrukas Autopilot, kör för längre tid än en minut och bara röra ratten efter en visuell signal.
“Om en minut och 22 sekunder före kraschen, hon re-aktiverade Autosteer och Cruise Control, och sedan, inom två sekunder, tog hennes händer från ratten igen. Hon tog inte på ratten för nästa 80 sekunder tills kraschen hände; det är förenligt med hennes entré som hon tittade på sin telefon på den tiden,” Tesla skrev.
“I motsats till en korrekt användning av Autopilot, föraren inte uppmärksamma vägen vid alla tillfällen, inte hålla sina händer på ratten, och hon använde det på en gata med nr center median och med stoppljus-kontrollerade korsningar.”
Tidigare och relaterade täckning
Elon Musk: Tesla Autopilot blir full self-driving funktioner i augusti uppdatering
Trots att räkna på två dödsolyckor, Tesla s Autopilot driver-stöd programvara är snart på att kunna erbjuda full self-driving.
NTSB: s Tesla dödlig krasch rapport: Autopilot rusade upp, ingen bromsning i sista sekunderna
Rapporten redogör för de sista sekunderna av den autonoma Tesla Model X, som kraschade, som dödar en Apple-ingenjör.
Tesla Autopilot kommer aldrig att vara perfekt, säger Elon Musk
Elon Musk sade i en intervju att Autopiloten kan minska olyckor med en faktor 10 ” på lång sikt.
Tesla börjar släppa sina bilar’ open-source Linux-programvaran kod
Tesla är fortfarande en lång väg från att helt släppa sina bilar fulla open-source program och operativsystemet Linux-kod, men det är på väg.
Tesla ‘ s Autopilot: lathund TechRepublic
Allt du behöver veta om Tesla inbyggda datorsystem som heter Autopilot, och bolagets planer för en själv kör bil.
Vi test Track Mode på Tesla Model 3 Prestanda CNET
Skrattretande Läge förde linjära hastigheten till S Modell, men ett Spår Läge uppdatering för Teslas Modell 3 lovar att göra hörn roligare.
Relaterade Ämnen:
Rättsliga
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0