I denne uge, Ford fremviste den første teaser-billedet (ses ovenfor) af en elektrisk performance-SUV med kodenavnet “Mach 1.” Tegningen kommer næsten ni måneder efter, at selskabet annoncerede Mach 1 på Detroit Auto Show, sammen med nyheden om, at det var en øgning sine investeringer i elbil-teknologi til $11 mia.
Og ligesom alle andre officielle teaser-billede, der er udstedt af en stor virksomhed, kan vi kun se, hvad Ford vil gerne have os til at se, hvilket er, at denne bil er tydeligt indrettet som en Mustang, i det mindste til en vis grad. Så mens denne nye bil, handler om, hvad er det næste for Ford, virksomheden er også hælder på et produkt med et vist arv. Med andre ord, at Ford er at udnytte lidt nostalgi, da det point sine kunder mod fremtiden.
Det er en smart hæk, selv om Ford er langt fra de første til at gå denne rute
Det er en smart hæk, selv om Ford er langt fra de første til at gå denne rute. I virkeligheden, det er en stigende tendens i branchen. Meget gerne, hvordan kameraet indsatte virksomheder klassiske stylings på deres kameraer, da de skiftede fra film til digital, bil virksomheder er begyndt at gøre det samme.
Mange af dem har gjort lignende big-budget løfter i det sidste år eller to om, hvordan de planlægger at flytte deres flåder til det meste hybrid-og el-powertrains. Og da en elbil-teknologi stadig efterlader folk med en lille smule trætte (“Men hvad hvis jeg løber tør for batteri på en road trip, og jeg er ikke i nærheden af en oplader?” er et almindeligt spørgsmål, uanset hvor sjælden, at problemet reelt kan være), de har truffet for at blødgøre de slag af ny-hed, med visse nostalgi.
Det er en klog måde for virksomheder til at minde kunderne om, at de har været i dette spil i meget lang tid, og de har fået denne. Og det er generelt en gennemprøvet formel for afdæmpende risiko, også. Der er en grund til, movie studios har lavet omkring 20 film, der er baseret på Marvel egenskaber eller fire, der er centreret omkring Håndlangere tegn: fortsættelser sælger normalt.
Mach 1 vil være den første del af Ford ‘ s kommende lineup af Evt
Mach 1, eller hvad det ender faktisk bliver kaldt, kommer til at være den første flagskib af Ford ‘ s kommende lineup af Evt. Derfor, det bærer en masse vægt på Ford ‘ s eget $11 milliarder forpligtelse til at skifte væk fra forbrændingsmotoren. At det allerede ser lidt bekendt er sandsynligvis går for at være den mindst overraskende ting om det.
Ser tilbage nu, annonceringen af Mach-1 ved dette års Detroit Auto Show blev en forsmag på ting til at komme. Vi vidste, at det skulle være delvist inspireret af Mustang, og vi vidste, det ville være mere af en SUV end en sedan. Denne anden del virkede en smule nysgerrig på det tidspunkt. Men bare et par måneder senere, Ford annoncerede planer om at nedslagte hovedsagelig alle sedan i dets OS lineup, gemme til Mustang. Selv uden nogen detaljer, det virkede i januar, at Mach 1 ville være repræsentative for den fremtidige Ford. Viser sig, at der var sandere, end nogen havde forestillet sig.
En anden ting, vi ikke vidste var, kommer da Ford annoncerede for Mach 1-var, at virksomheden ville afvikle gøre en anden $11 milliarder meddelelse dette år, der er relateret til de omkostninger, der har en stor omstrukturering indsats. Ford stadig ikke har delt mange detaljer om, hvad, at en omstrukturering vil indebære, men det kunne i det mindste omfatter nedskæringer. Virksomheden har også kæmpet i ikke-AMERIKANSKE markeder som Kina og Europa, hvilket er skidt, fordi de markeder, der for øjeblikket er til stede enorme muligheder for bilproducenter — især når det kommer til elbiler.
Ud over, at Ford er også at gå på nogle tynde finansielle is; Moody ‘ s nyligt nedjusterede virksomhedens kredit rating. Med andre ord, det har en masse arbejde at gøre, før Mach 1-hits vej-og andre Evt følge.