Plus tôt ce mois-ci, Lyft a franchi une étape majeure quand il a terminé son 1 milliardième de voyage. Il a fallu à la société six ans pour atteindre le but, qui est d’environ la même quantité de temps qu’il a fallu Uber pour atteindre un milliard d’attractions. Mais contrairement à Uber, Lyft ne fonctionne que dans les villes aux états-unis et du Canada, pour chacune de ses 1 milliard de voyages a la particularité d’être à la maison.
Même si Lyft voit son avenir en tant que plus multimodal, le transport durable de l’entreprise qui prend en charge le vélo, scooters, de transit, de l’équité et de la sécurité par les rues, les voitures sont toujours en son cœur de métier — en particulier le gaz qui brûlent des voitures. En tant que tel, la tour-de grêle de l’entreprise est la célébration de l’étape en offrant gratuitement un réservoir de gaz de 3 500 pilotes sélectionnés au hasard à travers le pays.
Peut Lyft accélérer le taux de croissance économique?
Mais peut Lyft accélérer le taux de croissance économique? Il a fallu Uber six mois après qu’il a atteint 1 milliard de voyages pour le double de ce nombre, puis de moins de 12 mois pour arriver à 5 milliard d’attractions. Bien sûr, ces chiffres sont en grande partie vide de sens par rapport à la plus tangible des mesures comme les réservations brutes, de revenus et de profits. Et ces chiffres, bien, ils ne regardent pas trop prometteur.
Selon un rapport récent de L’Information, à la fois hot ride-originaire d’affaires est un peu dans une récession.
Taux de croissance du revenu pour les états-UNIS ride-originaire des entreprises de Uber et Lyft ralenti cet été à leur plus bas niveau depuis des années, selon le cabinet de recherche Deuxième Mesure, qui suit de crédit et les paiements par carte de débit. La croissance du nombre de trajets aussi ralenti, notamment à Lyft, reflétant peut-être des augmentations de prix institué par le n ° 2 ride-originaire entreprise.
En d’autres termes, le ralentissement des revenus est d’autant plus inquiétant pour Lyft, qui a une plus petite part du marché que Uber et, par conséquent, plus mince des marges. D’autres tiers, les données suggèrent que Lyft son taux de croissance s’flatline par rapport à Uber. De données à partir de l’App Annie, une application mobile de suivi de la firme, montre qu’en termes de téléchargements de l’application par mois, Lyft a eu 40% de part de marché par rapport à Uber de 60% pour la dernière année ou ainsi. Sans fermer la part de marché de gap, Lyft ne serez pas en mesure de générer autant de profit.
Avec tout cela à l’esprit, Lyft s’apprête à rendre public
Avec tout cela à l’esprit, Lyft s’apprête à rendre public, en espérant battre Uber pour le coup de poing. La société a embauché PAPE conseiller de Classe V Group LLC à travailler en étroite collaboration avec la direction qu’ils s’engagent dans le processus, selon le los angeles Times. Lyft également des plans pour commencer à prendre des des terrains auprès des banques dès septembre, le ciblage de Mars ou avril de l’année suivante pour la liste.
Ainsi, alors que “1 milliard de voyages” est certainement une belle, grand nombre pour célébrer, le chemin est plein d’embûches. Néanmoins, Lyft co-fondateur et président John Zimmer profité de l’occasion pour célébrer la capacité de la société à forger des liens entre des étrangers.
“Chaque jour, des millions de personnes se connectent dans Lyft des promenades à travers le pays qui aide à démontrer que les gens de tous les milieux, les quartiers et les milieux de vie peuvent venir ensemble — même si seulement pour un court voyage,” Zimmer a déclaré dans un communiqué. “Nous sommes extrêmement motivés sachant que chaque trajet peut faire une différence dans la vie des gens, et d’apprécier la communauté des conducteurs et des passagers qui ont rendu cela possible.”