Nul
Een aantal jaren geleden, Ford zag de tekenen aan de wand: Tech bedrijven zoals Google en Apple werden het brengen van nieuwe diensten, ingeschakeld door de mobiele app van ecosystemen, in voertuigen. En tenzij de auto-industrie reageerde in natura, de Silicon Valley zou effectief te kapen een geheel nieuwe bron van inkomsten uit de auto-industrie.
De industrie, volgens Scott Burnell, hoofd van het Ford Developer program, moet raak in de data-economie.
Ook: Porsche en Hyundai achter AR hologram bedrijf $80M verhogen
“We willen niet een glooiend stuk hardware niet meer,” Burnell zei vorige week op het Mobile World Congress Amerika in Los Angeles. “We willen om geld te verdienen op de inhoud en de diensten en mobiliteit, en laten we de goede dingen doen met de gegevens van onze gebruikers.”
Tot zo ver het verhaal niet veel is veranderd. Google en Apple hebben een sterk doorgedrongen aansluiten van hun apparaten, hun diensten en hun app ecosystemen auto ‘ s.
Apple ‘ s CarPlay, bijvoorbeeld, is verreweg het meest populaire systeem voor het aansluiten van uw smartphone aan uw auto infotainment-systeem. Het is te vinden in meer dan 350 voertuigen wereldwijd, van 30 verschillende autofabrikanten en verspreid over 57 verschillende merken, volgens tech-analist bedrijf IHS Markit. Google heeft een soortgelijke app voor Android gebruikers, genaamd Android-Auto.
Google en Apple hebben vooruitgang geboekt op dit vlak, omdat voor de jaren, “we wisten niet wat anders te doen,” Burnell zei. Hij betoogt dat de bestaande, in Silicon Valley gereden integraties niet alleen rob de auto-industrie van de mogelijkheid, maar ook door de consument op een vreemde plek.
“Je gaat het maken van een beslissing op een 80.000 dollar, of $90,000 voertuig op basis van een $700 telefoon? Dat is een beetje naar achteren,” zei hij.
Tegen Google en Apple, Ford besloten in 2013 naar de open source zijn eigen AppLink software voor het maken van een sector-breed technologie platform genaamd SmartDeviceLink. In de Ford-auto ‘ s, het verbindt mobiele applicaties voor Ford SYNC in-voertuig-software. Andere automotive OEM-of Tier 1 leverancier kan het ook gebruiken voor het aansluiten van een derde partij ingeschakeld apps te vehicle infotainment systemen.
Het kan worden ingezet op Linux, Android, QNX, of andere populaire embedded besturingssystemen en kan communiceren met zowel iOS-of Android-apparaten. (Om deze reden, Google ‘ s nieuw aangekondigde multi-jarige deal met de Renault-Nissan-Mitsubishi Bondgenootschap hoeft niet per se de impact van SDL vaststelling — de deal is over het installeren van Android-infotainment systemen in voertuigen, niet over het gebruik van Android Auto.)
Verwante Onderwerpen:
Apple
Enterprise Software
Open Source
Mobiele OS
0