SpaceX krijgt in de ruimte van het toerisme, terwijl het Ministerie van Justitie krijgt in Tesla

Zo, afgelopen donderdag, SpaceX aangekondigd zou er een evenement om te onthullen van de eerste eigen passagier zal verzenden naar de Maan, en ik was op weg naar Los Angeles wanneer de Vernon Unsworth ding brak.

Misschien herinner je je Unsworth als de grot duiker die Elon Musk, een zogenaamde pedo. Muskus verontschuldigde zich voor een verdubbeling van down een paar keer en vooral de durf Unsworth aan te klagen voor smaad. Unsworth ‘ s klagen; hij is gedeponeerd in de VS, en dat het indienen suggereert we hebben een UK pak om naar uit te kijken. Er zijn strakker smaad wetgeving in het verenigd koninkrijk, dus dat pak zal waarschijnlijk straffen als het gaat vooruit. De TL;DR van een echte advocaat, en niet iemand die de rol speelt van een op Twitter, is dat het een verdedigbare zaak in de VS. (Hyperbole, belediging, advies — meestal prima in dit land. De verklaringen van een feit dat zou vervolging worden ingesteld op alle optreden in, uh, e-mails te BuzzFeed.)

Deze Week in het Elon

Deze Week in het Elon is een segment op De Vergecast gehost door Adjunct-Hoofdredacteur Elizabeth Lopatto en nu beschikbaar als een limited-run nieuwsbrief. Als u wilt dat alle van de duizelingwekkende nieuws over Elon Musk en bedrijven in uw postvak in op vrijdag, schrijf je hier in.

Enfin, dat was maandag ochtend. Maandag avond was allemaal over de Basquiat-het verzamelen droogrek miljardair Miku Maezawa, de eerste passagier op de Grote Fu— uh, Grote Falcon Rocket (BFR). Maezawa, we erachter, was één van de eerste twee mensen die zich ingeschreven hebben om te vliegen op de Falcon Heavy. (De Falcon Zware reis niet gebeurt, Muskus, zei in februari.) Het bedrag is onbekend, maar hier is Musk: het is een “belangrijke prijs, die een materieel effect hebben op het betalen voor de kosten en de ontwikkeling van BFR. Het is een niet-triviaal bedrag dat is een materiële impact op de BFR.” Maezawa wil brengen kunstenaars met hem voor een project roept hij #dearmoon. Voor de geselecteerde kunstenaars, de vlucht gratis is.

Maezawa wil verzenden van grote kunstenaars zoals schilders, beeldhouwers, fotografen, muzikanten, filmmakers, ontwerpers, architecten” en niet, merk ik, schrijvers, die waren ook uitgesloten van zijn handige dandy ‘ slide — to ruimte voor inspiratie. Hey man, deze nieuwsbrief is slechts een kleine versiering uiterst trendy autofiction geschreven in epistolary fashion, gewoon te zeggen. Deze nieuwsbrief is niet verwarrend geschreven, het is avant-garde, oké.

Rijke mecenassen voor de kunst een bekende hoeveelheid.

Als een evenement met de pers, het was een mooie run-of-the-mill: TV-nieuws mensen bleven tegen me te schreeuwen voor het krijgen in hun schoot, en op de voorkant van het evenement was gevuld met SpaceX werknemers (en voor sommige reden, Tesla ‘s Franz von Holzhausen) die er waren om te juichen, denk ik, en dus kreeg ik bitter weinig bruikbare foto’ s. Ik vroeg Maezawa wat hij het liefst wilde doen in de ruimte, die hij afgebogen: hij is op zoek naar de kunst van de missie van de meeste, denk ik. Kijk, in de ruimte die lang is waarschijnlijk ongemakkelijk (braken, G-krachten), maar er zijn tal van vertroostingen! Daarnaast kijkt uit het raam naar de geweldig — ik bedoel dat in de archaïsche gevoel van ontzag-inspirerende — view, het is erg leuk om te laat de zwaartekracht achter.

Maar wat, rijke mecenassen voor de kunst een bekende hoeveelheid. (Shoutout naar de de’ Medici!) De onbekende op dit punt is de BFR, als het ontwerp weer veranderd.

Ik vroeg Muskus hoeveel het zou kosten om de ontwikkeling van de BFR, en hij zeide: $5 miljard (low-end, $2 miljard, high-end $10 miljard). Kijk, ik ben een dilettant, maar dat lijkt weinig? Het Space Launch System, NASA ‘ s vergelijkbaar raket, kost ongeveer $2 miljard te ontwikkelen, jaarlijks, sinds 2016. Maar SpaceX, dat de hele deal is dat het dingen doet die goedkoper zijn dan de rest; Muskus schatting niet kloppen met wat Marco Cáceres, een senior ruimte analist bij de Teal Group, vertelde Business Insider. Het ding dat zal waarschijnlijk geld kosten is van vertragingen.

“Als ik had een soort van kristallen bal, ik zou graag willen weten hoe lang iets duurt.”

Die brengt ons naar het tijdschema. Het was leuk dat Muskus vertelde Tesla aandeelhouders in juni dat hij een “probleem met de tijd.” (Hier is Muskus, in: “Mijn broer wel, als we waren het vangen van de bus naar school, zou hij liegen tegen mij over de tijd. En hij zou altijd zeggen dat het eerder dan het in werkelijkheid was, en dan zou ik er iets na dat — en dan zouden we eigenlijk in staat om de vangst van de bus.”) Hoe dan ook, het doel is om te vliegen met deze slechte jongen met Maezawa en zijn collega van kunstenaars als vroeg als 2023, die…

Oke, dus zelfs Muskus probeert te temperen verwachtingen op dat: “Als ik had een soort van kristallen bal, ik zou graag willen weten hoe lang iets duurt”, zei hij maandag. “Je moet een soort van datum dat ‘alles goed gaat’ datum en dan, natuurlijk, we hebben de werkelijkheid. En de dingen gaan niet recht in de werkelijkheid. Er zijn vele tegenslagen en problemen… we zullen alles doen wat menselijkerwijs mogelijk is om het te brengen op de vlucht zo snel als we kunnen en net zo veilig als we kunnen.”

Niemand heeft nog gevlogen op een raket van SpaceX overal. Zeker, ja, veel van de spullen ging naar het International Space Station op SpaceX raketten, maar geen astronauten. De Bemanning Draak niet hebben passagiers tot 2019 op zijn vroegst; oorspronkelijk, astronauten waren bedoeld om het vliegen zo vroeg 2017.

Dit is de nieuwste vertraging voor menselijke bemanningsleden aan SpaceX raketten. Muskus zei in 2011 dat de astronauten zou vliegen op een raket van SpaceX drie jaar later, ook in 2011, Muskus zei zijn best-case scenario was om mensen op Mars door 2021. (Zijn worst-case scenario? 2026 tot 2031 voor de eerste mens op Mars interfacing.) In 2016, hij zei dat hij van plan voor een Mars-reis voor astronauten in 2025.

Dit is slechts SpaceX! Als we onze aandacht richten op Tesla, nou: de Model S werd aangekondigd in 2008, en de productie is gepland voor 2010; de productie is eigenlijk al begonnen in 2012. De Model X is geïntroduceerd in februari 2012, en het was in eerste instantie gepland voor productie in het begin van 2014; leveringen gestart in September 2015. Oh, en op zijn 2017 de lancering van het Model 3 was de bedoeling om een $35,000 auto voor de massa. Nu, alleen in de duurste versies zijn beschikbaar voor aankoop; de base model niet voor de verkoop tot 2019.

als Maezawa doet vliegen in 2023, ik ga volledige Werner Herzog en het eten van een schoen.

Hoe dan ook, u en Maezawa en Muskus en wie moet zich vrij voelen om te geloven dat de 2023 deadline als u wilt. Maar als Maezawa doet vliegen dat jaar, ik ga volledige Werner Herzog en het eten van een schoen.

Als men het gevoel paranoïde, men zou er rekening mee dat de grote aankondiging van Maezawa de vlucht was op dezelfde dag als de onthulling van de Audi ‘ s eerste volledig elektrische SUV, de E-tron. Men zou misschien verder rekening mee dat indien de vlucht van de wijzigingen van het lesrooster voor vertragingen of herontwerpen — het zal niets veranderen aan de drukte van de eerste druk.

Men zou kunnen. Ik niet. Ik bekijk deze aankondiging als een afleiding, maar niet voor ons. Het is een afleiding voor de Muskus! Kijk, SpaceX is Tesla ‘ s oudere, meer bevoegde broer of zus, en Tesla is duidelijk benadrukken out Muskus nu. (SpaceX heeft zelfs uitgeleend Tesla geld; Tesla betaald SpaceX $165 miljoen in 2017 als SpaceX ‘ s Tesla obligaties vervallen.)

Het doen van deze mededeling geeft Musk de kans om deel te nemen in de dingen die hij duidelijk heeft: het bedenken van een toekomst, inspirerende andere ingenieurs, en praten over de raket motor design. Na enkele zure weken, presentatie van deze kant van zijn persoonlijkheid is waarschijnlijk een enorme opluchting. Ik wed dat zelfs de Unsworth rechtszaak kan niet gedimd.

Maar de SpaceX vrede bleef niet duren. Op dinsdag, Bloomberg gemeld dat de Muskus is het onderwerp van een strafrechtelijk onderzoek voor zijn Tesla tweets van de afgelopen maand. (Ja, het was alleen de laatste maand! De “financiering” tweet was op 7 augustus! Er is een aantal quantum rare ding waar het nauwer u kijken Elon Musk, de meer nieuws hij genereert!) Die sonde waarschijnlijk niet gaan snel weg, maar een expert vertelde Business Insider dat de meeste ministerie van justitie van de sondes niet met strafrechtelijke vervolging.

Oh, en ook: de SEC heeft gedagvaard beide Silver Lake en Goldman Sachs voor materialen op hun Tesla tegenkomen, want de twee waren betrokken bij de Muskus is tevergeefse moeite, volgens De New York Times. Ongeveer 12 uur na de kumbaya sfeer op SpaceX, de kijker opnieuw op Tesla.

Deze Week in het Elon

We volgen Elon Musk, zodat u niets hoeft te doen.

Inschrijven