Mark Cuban est l’hoverboard de l’entreprise a disparu en fumée

Plus d’un an après avoir lancé un Kickstarter pour un style, haut de gamme de l’hoverboard appelé Moov, Mark Cuban-soutenue Radical de Transport a été dissoute, les remboursements ont été délivrés à des bailleurs de fonds, et le produit est indéfiniment ajournée.

La raison? “Les questions de brevets, de” Cuban a dit Le Point dans un e-mail. “Tout le monde voulait sue de tout le monde. Je ne pensais pas qu’il en valait la peine.” Le milliardaire chef de la direction a refusé de préciser à qui il entend par “tout le monde”, mais la lutte pour l’hoverboard brevet n’est pas nouvelle, et elle s’articule autour de quelques joueurs.

“Je ne pense pas que cela en valait la peine.”

Shane Chen — fondateur d’une société appelée Inventist — est répertorié comme l’inventeur sur les brevets associés avec le style le plus populaire de l’hoverboard. L’une des clés pour Chen brevet est qu’il couvre la division au moyen d’un hoverboard, ce qui permet d’avoir les deux côtés opposés de torsion que le coureur s’applique à la pression pour changer la vitesse et la direction.

Chen utilisé cette innovation pour fabriquer et de vendre un hoverboard appelé Hovertrax. Quand une vague de l’hoverboard imitations en provenance de Chine ont commencé à inonder le marché aux États-unis en 2015, Chen l’utilisation de son brevet de maintenir autant que les concurrents à distance que possible. Il n’était pas assez pour les maintenir tous en arrière, mais il a été suffisamment forte pour s’implanter que la compagnie de jouets de Rasoir finalement décidé d’acheter les droits de la Hovertrax. La société a ensuite pris la majeure partie de Chen batailles juridiques.

Rasoir n’ai pas le droit au brevet facilement, cependant. Cubaine essayé de trouver un accord avec Chen en 2015, lorsque hoverboards étaient encore chaud (mais pas de façon explosive à chaud encore), mais finalement cédé en raison de l’œdème juridique drame. Il a dit BuzzFeed au moment où il avait décidé, au lieu de créer un nouveau hoverboard qui “respecte la propriété intellectuelle nécessaires et présente notre propre.”

Deux ans après cette promesse, une petite société appelée Radical de Transport soutenu par Cubaine est venu de la furtivité promettant évolué prendre sur l’idée d’un hoverboard qui n’a pas le tordre dans le milieu. Au lieu de cela, elle a utilisé des capteurs pour la mesure de la flexion dans le conseil et traduit ces entrées dans le mouvement.

Le conseil a également présenté les grandes roues, une base plus large, matériaux de qualité, et une poignée pour le transport. Il était censé avoir remplaçables à chaud ponts avec différents styles et de couleurs, et une smart, tout équipé, application mobile, aussi. Là où d’autres l’hoverboard entreprises avaient poussé à faire baisser le prix, parfois à sacrifier la sécurité, Radical de Transport a décidé d’aller de haut de gamme — une stratégie qui a été reflétée dans le montant de 1 300 $étiquette de prix.

Radical de Transport a lancé le Moov, comme on l’appelait, sur Kickstarter, l’été dernier. La société, qui se composait de seulement trois personnes, a soulevé $75,038 et a promis le Moov serait livré en 2017 saison de vacances. (Demandé l’an dernier pourquoi il a choisi d’utiliser Kickstarter, les Cubains ont répondu: “Pourquoi pas?”) Le 22 août, Radical de Transport a annoncé qu’elle avait conclu une entente avec une société tierce pour gérer l’assemblage et l’expédition. À ce point, il a toujours regardé comme le Moov était sur la piste.

Une semaine plus tard, cependant, un inventeur nommé Daniel Wood a obtenu un brevet pour un très similaire idée. Le bois est actuellement employé par l’Avenir de Mouvement, ce qui rend le OneWheel — un auto-équilibrage du véhicule qui fonctionne comme un seul roues de planche à roulettes et a aussi été impliqué dans le développement d’autres auto-équilibrage rideables comme le Hovetrax et Solowheel, il a dit à The Verge. Le bois a également développé une auto-équilibrage monocycle avec sa propre compagnie, l’Accent Dessins, près d’une décennie, et même apparu sur le Réservoir de Requin à la hauteur de l’idée.

Radical de Transport n’a pas été la seule société qui a imaginé autour de Shane Chen brevet

Bois dit La Veille qu’il a passé des années à développer son pivot version de l’hoverboard après avoir eu un différend avec Chen et qu’il a “essayé plusieurs fois de faire un pacte avec Cubaine” avant et après son brevet a été accordé, mais en vain.

Bois du brevet n’aurait pas été un obstacle pour les Radicaux de Transport, selon EJ Williams, l’ancien vice-président de l’ingénierie. Au lieu de cela, Williams a déclaré dans un message, c’était juste un cas de mauvais timing. “Depuis [l’hoverboard] la popularité qui s’est passé pendant la nuit, chacun déposé des brevets dans le même temps,” écrit-il. “Mais puisque vous ne pouvez pas voir ou de trouver un brevet qui est en attente… alors vous ne savez pas ce que les autres gens sont à la poursuite de brevets jusqu’à un an ou si après ils ont puisé leur ligne dans le sable ” et réclamé de certaines technologies comme la sienne.”

Cubaine, quant à lui, a dit Radical de Transport n’ont le droit de la propriété intellectuelle nécessaires pour fabriquer et vendre le Moov, mais qu’il ne voit pas la société “activer” n’importe quand bientôt. Il vient de “ne voulait pas être celui qui a combattu toutes les batailles”, dit-il.

Quel que soit le cas, Radical de Transport a annoncé fin novembre qu’il était “dans le processus d’évaluation d’un partenariat” qui permettrait à l’entreprise de faire encore mieux Moov que conçu à l’origine,” mais n’a rien dit par la suite. Radical de Transport de trois employés du — Williams inclus — ont tous quitté la société pour les nouvelles entreprises, selon LinkedIn. Ses canaux de médias sociaux ont été en sommeil pendant des mois, et de la société nom de domaine a été repris par une arnaque effort visant à Time Warner Cable, un service de télévision par câble qui n’existe plus.