Mark Cuban ‘ s hoverboard bedrijf is in rook opgegaan

Meer dan een jaar na de lancering van een Kickstarter voor een stijlvol, high-end hoverboard genoemd Moov, Mark Cuban-back-Radicale Vervoer heeft ontbonden, terugbetalingen zijn uitgegeven backers, en het product is voor onbepaalde tijd opgeschort.

De reden? “Patent problemen,” Cubaanse vertelde De Rand in een e-mail. “Iedereen wilde sue iedereen. Ik dacht gewoon dat het de moeite waard was.” De miljardair CEO weigerde om op te geven die hij bedoelt met ‘iedereen’, maar de strijd over hoverboard octrooien is niet nieuw, en het draait om maar een paar spelers.

“Ik denk niet dat het de moeite waard was.”

Shane Chen — oprichter van een bedrijf genaamd Inventist — staat te boek als de uitvinder op het octrooi verbonden met de meest populaire stijl van hoverboard. Een van de belangrijkste is om Chen ‘ s patent is dat het betrekking op de splitsing in het midden van een hoverboard, waardoor de twee tegenovergestelde zijden te draaien als de rijder van toepassing is de druk om te veranderen van snelheid en richting.

Chen gebruikt deze innovatie te maken en verkopen van een hoverboard genoemd Hovertrax. Wanneer een golf van hoverboard waren uit China begon te overspoelen de markt in de Verenigde Staten in 2015, Chen gebruikt zijn octrooi te houden als veel concurrenten op afstand mogelijk. Het was niet genoeg om alle van hen terug, maar het was een sterke voldoende voet aan de grond speelgoed bedrijf Scheermes uiteindelijk besloten om te kopen van de rechten op de Hovertrax. Het bedrijf nam vervolgens het grootste deel van Chen ‘ s juridische gevechten.

Razor niet de rechten op het octrooi, gemakkelijk, hoor. Cubaanse probeerde te slaan een deal met Chen in 2015 wanneer hoverboards waren nog warm is (maar niet explosief warm nog), maar uiteindelijk gaf toe vanwege de zwelling juridische drama. Hij vertelde BuzzFeed op het moment dat hij had besloten in plaats van het maken van een nieuwe hoverboard dat “respecteert nodig IP en introduceert ons eigen.”

Twee jaar na het maken van die belofte, een klein bedrijf genaamd Radicale Vervoer — ondersteund door Cubaanse kwam van stealth beloven van een geëvolueerd nemen op het idee van een hoverboard dat niet twist in het midden. In plaats daarvan gebruikte sensoren voor het meten van de flex in de raad van bestuur en vertaald deze ingangen in beweging.

De raad van bestuur ook aanbevolen grotere wielen, een bredere basis, hoogwaardige materialen, en een cut-out met handvat voor het dragen van het om. Het was de bedoeling om swappable decks met verschillende stijlen en kleuren, en heeft een elegante, volledig uitgeruste mobiele app. Waar andere hoverboard bedrijven had geduwd te rijden vaststelling van de prijs, soms door het opofferen van de veiligheid, de Radicale Vervoer besloten om te gaan high-end — een strategie die werd weerspiegeld in de $1,300 prijskaartje.

Radicale Vervoer gestart met de Moov, zoals het genoemd werd, op Kickstarter afgelopen zomer. Het bedrijf, dat bestond uit slechts drie mensen, verhoogd $75,038 en beloofde de Moov zou het schip door de 2017 vakantie seizoen. (Vorig jaar waarom hij koos voor het gebruik van Kickstarter, Cubaanse antwoordde: “Waarom niet?”) Op 22 augustus, Radicale Vervoer aangekondigd dat zij sloeg een deal met een derde bedrijf te hanteren montage en transport. Op dat punt nog steeds leek de Moov was op de rails.

Een week later echter, een uitvinder genaamd Daniel Hout was een patent toegekend voor een zeer vergelijkbaar idee. Hout is momenteel in dienst van Toekomstige Beweging, dat maakt de OneWheel — een zelfbalancerende voertuig dat werkt als een één-op wielen skateboard — en was ook betrokken bij de ontwikkeling van andere self-balancing rideables zoals de Hovetrax en Solowheel, zei hij tegen De Rand. Hout ontwikkelde ook een self-balancing eenwieler met zijn eigen bedrijf, Focus Ontwerpen, bijna tien jaar geleden, en er verscheen zelfs op Shark Tank om de toonhoogte van het idee.

Radicale Vervoer was niet het enige bedrijf dat de gedachte van een manier om Shane Chen ‘ s patent

Hout vertelde Het Punt dat hij jarenlang de ontwikkeling van zijn niet-pivot-versie van de hoverboard na het ervaren van een fall-out met Chen, en dat hij “verschillende keren geprobeerd om een deal te maken met de Cubaanse” voor en na zijn octrooi was verleend, maar het mocht niet baten.

Wood ‘ s patent zou het niet zijn geweest een obstructie voor Radicale Vervoer, volgens EJ Williams, de voormalige vice-president van engineering. In plaats daarvan, Williams zei in een bericht, dit was gewoon een kwestie van ongelukkige timing. “Sinds [de hoverboard] populariteit gebeurde’ s nachts, iedereen ingediende patenten, rond dezelfde tijd,” schreef hij. “Maar omdat je niet kunt zien of het vinden van een patent dat in behandeling is… dan weet je niet wat de andere mensen nastreven, zoals octrooien, tot een jaar nadat ze ‘trokken hun hakken in het zand’ en eiste een bepaalde technologie als die van hen.”

Cubaanse, ondertussen, zei Radicale Vervoer heeft het recht IP nodig zijn bij het maken en verkopen van de Moov, maar dat hij niet zien dat het bedrijf “activeren” elk moment snel. Hij gewoon “geen zin had om de één die vochten alle gevechten,” zei hij.

Wat ook het geval, Radicale Transport kondigde eind November dat het “in het proces van het evalueren van een partnerschap” dat zou de onderneming “een nog beter Moov dan oorspronkelijk zijn ontworpen,” maar zeg niets. Radicale Vervoer in de drie werknemers — Williams inbegrepen — alle links het bedrijf voor nieuwe ondernemingen, volgens LinkedIn. De sociale media kanalen zijn slapende maanden, en het bedrijf dat de domeinnaam is overgenomen door een scam inspanning die pretendeert te zijn van Time Warner Cable, een kabel-tv-dienst die bestaat niet meer.