Elon Musk aurait demande Tesla employés pour tester plein d’auto-conduite de version de pilote automatique

La version du pilote automatique qu’Elon Musk a promis de longue date serait de rendre les voitures Tesla, capable de conduire eux-mêmes auraient été remis à un petit groupe d’employés pour les tests, selon un courriel interne obtenue par Bloomberg.

Dans le courriel, le Musc promis, il y avait environ 100 places disponibles dans le programme d’essai, et qu’il prendrait des bénévoles sur une base “premier arrivé, premier servi.”

Prêt employés doivent accepter de partage “de 300 à 400 heures de conduite de la rétroaction de la société de Autopilot équipe d’ici la fin de l’année prochaine”, selon Bloomberg. Le musc est apparemment offrant un important rebond, si — les travailleurs qui s’inscrivent n’aurez pas à payer pour la soi-disant auto-conduite de la version du pilote automatique, ou pour un habitacle haut de gamme, si ils achètent une nouvelle voiture. Au total, ces éléments devraient normalement le coût de 13 000 $combiné.

Musc offre des rabais pour les clients d’acheter de nouveaux modèles

Cette Semaine dans Elon

Cette Semaine dans Elon est un segment sur Le Vergecast organisé par le vice-Éditeur Elizabeth Lopatto et maintenant disponible en tirage limité, newsletter. Si vous voulez que tous les vertigineux des nouvelles au sujet de Elon Musk et des sociétés de livrés à votre boîte de réception, les vendredis, abonnez-vous ici.

On ne sait pas si l’offre est uniquement disponible pour les employés de Tesla qui n’en possédez pas déjà une des voitures de la société — ou si ceux qui ne rétroactivement ont accès à la même remise. (Un porte-parole de compagnie n’a pas répondu à une demande de commentaire.) Tesla permet aux employés de début de la priorité sur les nouvelles voitures (comme le Modèle 3), mais n’a généralement pas leur offrir des réductions. En effet, Tesla ne permet pas de réductions ou de négocier les prix pour les voitures de ses salles d’exposition, soit, à moins qu’ils sont des modèles qui ont été assis sur le sol ou été utilisé pour tester les lecteurs.

Musc promis en octobre 2016, à partir de ce moment, toutes les voitures Tesla serait construit avec les matériels nécessaires pour gérer plein d’auto-conduite à chaque fois que le logiciel est prêt. Tesla travaille sur une solution sur mesure, depuis le moment de cette annonce après le fractionnement avec MobilEye, qui a été impliqué dans le développement de pilote automatique. Musc timeline pour plein d’auto-conduite des capacités a été typiquement floue depuis, et les experts se sont demandé si Tesla voitures seront en mesure de réaliser un tel exploit avec le matériel qu’ils ont.

En juin dernier, par exemple, de Musc tweeté que Tesla serait livré une mise à jour en août, ce qui serait “commencent à permettre la pleine auto-caractéristiques de conduite”, mais que la mise à jour n’a pas encore été largement publié. Pendant ce temps, l’équipe qui travaille sur le pilote automatique a connu beaucoup de chiffre d’affaires au sommet. L’ancien logiciel d’Apple gourou Chris Lattner, a démissionné de son poste en tant que chef du pilote automatique, l’été dernier, après seulement six mois de travail, et son remplacement à gauche de Tesla en avril dernier.

Tesla aurait également démontré le pilote automatique complet de l’auto-techniques de conduite d’un côte-à-côte autonome lecteur qui était à l’origine prévue pour 2017. Ce lecteur a depuis été abandonné indéfiniment tant que la société s’emploie à améliorer la sécurité de la version existante du pilote automatique, qui a été examinée plus tôt cette année après avoir été impliqué dans un petit nombre d’accidents et de morts.