Elon Musk efter sigende spørger Tesla medarbejdere til at teste i fuld selvkørende version af Autopilot

Den version af Autopilot, der Elon Musk har længe lovet ville gøre Tesla biler i stand til at køre selv, er efter sigende bliver afleveret til en lille gruppe af medarbejdere til test, ifølge en intern e-mail fremstillet af Bloomberg.

I den e-mail, Moskus lovede, at der var omkring 100 ledige pladser i test program, og at han ville tage frivillige på en “først-til-mølle-princippet.”

Villige medarbejdere er nødt til at acceptere at dele “300 til 400 timers kørsel feedback med virksomhedens Autopilot team ved udgangen af næste år,” ifølge Bloomberg. Moskus er tilsyneladende at tilbyde et betydeligt tilbageslag, om medarbejdere, der tilmelder sig vil ikke nødt til at betale for den angiveligt fuldt selvkørende version af Autopilot, eller for en premium indvendig, hvis de køber en ny bil. I alt, er disse funktioner, der normalt ville koste $13,000 kombineret.

Moskus tilbyder rabatter, hvis kunderne køber nye modeller

I denne Uge i Elon

I denne Uge i Elon er et segment på Vergecast hosted af Stedfortrædende Redaktør Elizabeth Lopatto og nu tilgængelig som en begrænset køre nyhedsbrev. Hvis du ønsker, at alle af de svimlende nyheder om Elon Musk og virksomheder leveret til din indbakke om fredagen, kan du tilmelde dig her.

Det er uklart, om tilbuddet er kun til rådighed for Tesla medarbejdere, der ikke allerede ejer en af virksomhedens biler — eller hvis dem, der ikke vil med tilbagevirkende kraft, har adgang til de samme rabatter. (Et selskab talsmand ikke reagerer på en anmodning om kommentarer.) Tesla giver de ansatte tidlig prioritet over nye biler (som Model 3), men typisk ikke tilbyde dem rabatter. I virkeligheden, Tesla tillader ikke, rabatter eller forhandlede priser for biler i sine showrooms, enten, medmindre de er modeller, der er blevet siddende på gulvet eller er blevet brugt til test af drev.

Moskus lovet i oktober 2016, at der fra dette punkt fremad, alle Tesla biler vil blive bygget med den nødvendige hardware til at håndtere fuld selvkørende, når den software, der var klar. Tesla har arbejdet på en skræddersyet løsning, da den tid af, at meddelelse efter spaltning med MobilEye, som var involveret i udviklingen af de oprindelige Autopilot. Moskus ‘ s tidslinje for fuld selvkørende evner har været karakteristisk fuzzy lige siden, og eksperter har stillet spørgsmålstegn ved, om Teslas biler vil være i stand til at udføre en sådan præstation med den hardware, de har.

Sidste juni, for eksempel, Moskus tweeted, at Tesla ville sende en opdatering i August, der vil “begynde at muliggøre fuld selvkørende funktioner,” men denne opdatering har stadig ikke er blevet udgivet. I mellemtiden team, der arbejder på Autopilot har oplevet masser af omsætning på toppen. Tidligere Apple-software-guruen Chris Lattner fratrådt sin stilling som leder af Autopilot sidste sommer efter blot seks måneder på jobbet, og hans afløser venstre Tesla sidste April.

Tesla var også formodes at have demonstreret Autopilot er fuldstændig selvkørende evner med en kyst-til-kyst autonome kørsel, der oprindeligt blev dømt til 2017. At drevet er siden blevet lagt på hylden på ubestemt tid, da virksomheden arbejder for at forbedre sikkerheden i den eksisterende version af Autopilot, som kom under kontrol, tidligere i år, efter at det var involveret i et mindre antal af ulykker og dødsfald.