Uber første elektriske scootere komme i Santa Monica

Uber første elektriske scootere er endelig her. Den dockless enhetene kom tidligere denne uken i Santa Monica, California, en måned etter at byen ga Uber og fire andre selskaper grønt lys til å operere opp til 250 felles scootere for hver av de neste 18 månedene.

Tur-hagl selskapet er å spille catch-up i et marked som allerede er flush med milliard-dollar nyetableringer. Scootere først kom uanmeldt siste året i San Francisco, Los Angeles, Santa Monica. Siden da, de har spredt seg til dusinvis av byer over hele USA og har begynt å vises i Europa og midtøsten, så vel.

Men heller enn å la dem spre seg uhemmet, byer flyttet raskt å slå ned på scootere ved utstedelse av opphøre og avstå bokstaver eller bare bestille dem av gatene til nytt regelverk kan være skriftlig. Santa Monica var et slikt byen, og det ble utviklet en detaljert pilot program som inkluderer milliarder dollar startups Fugl og Lime samt Uber er archrival Lyft.

Den scootere er tilgjengelige for å forbeholder oss gjennom Uber app, og de koster $1 for å låse opp og deretter 15 cent per minutt for å ri. De som per-minutters avgifter ikke sparke i før etter de første fem minuttene, selv om, for å gi brukerne tid til å finne sine reservert scooter. Kundene er rettet til å forlate sine scootere i eget parkering soner på slutten av turen eller møte en $25 fint. Uber er også bøye sine konkurransedyktige musklene med en spesiell kampanje der alle scooter leie i Santa Monica vil være gratis gjennom 7 oktober.

Den scootere er produsert av Ninebot, Beijing-basert morselskapet på Segway, som også selger scootere til Fugl, Lime, Lyft, og flere andre. Scooter-utleie firmaer vanligvis betale $300 til $400 for hver 25 – 40-kilos kjøretøy. (Fugl tidligere har erklært at det de kaller en “eksklusiv” ordningen med Ninebot og Xiaomi, den andre store e-scooter produsenten.)

Uber tilbyr noe de kaller “scooter bytteavtaler.” Hvis kunden forbeholder seg en scooter i app, men da merke en tilgjengelig en mens du går til deres reserverte scooter, de kan bytte sine reservasjoner i for nærmere enheten. Uber sier det er en av de få scooter operatører tilbyr denne funksjonen.

Lanseringen av Uber første scooter service i Santa Monica kommer midt i en bredere forsøk på tur-hagl selskapet å utvide til en rekke ikke-bil transport alternativer. Tidligere i år, og selskapet kjøpte sykkel-share selskapet Hoppe for et rapportert $200 millioner kroner. Siden da, Uber har gjort et utvalg av bevegelser, utviklet for å posisjonere seg som en leder i bærekraftig mobilitet. Offentlig, og selskapet sier det er glad for at ryttere i San Francisco og andre steder, er å velge å erstatte korte bilturer med sykler, selv om de rir få inn mindre inntekter.

Det er en koordinert serie av bevegelser rettet mot å fremme Uber mål å bli noe mer enn bare en bil-service selskap med en fancy app. Da tar roret over et år siden, administrerende DIREKTØR Dara Khosrowshahi har vært rushing å remake selskapet i sitt eget bilde. Og som flere bevis framkommer om de skadelige effektene av tur-hyller på trafikkproblemer og offentlig transport i byer, det er et forsøk fra Uber å bli sett på som en del av løsningen, heller enn en kilde til problemet.