To år etter at det ble annonsert, den første all-elektrisk Vespa scooter er i ferd med å gå på salg i Europa, og morselskapet Piaggio endelig har felles start pris: €6,390, eller litt over $7,300. Det er nesten dobbelt så dyrt som noen av de laveste bensin-drevet Vespas. Preorders er nå tilgjengelig i Europa i forkant av scooter skipet dato senere dette året, mens kunder i USA og Kina vil vente til tidlig 2019.
Vespa Elettrica, som det kalles, har om lag 62 kilometer rekkevidde, tar det omtrent fire timer å lade fra et strømuttak på veggen, og batteriet skal vare i ca 10 år igjen av riding. Det tilbyr peak effekt av 4kW, eller om 5.2 hestekrefter, som er omtrent det samme som en 50cc scooter (skjønt med ca tre ganger mindre rekkevidde enn sin gass-drevet motstykke). Det er også en 4,3-tommers TFT-fargeskjermen i mellom styret.
Like raskt som en 50cc gass scooter, men med en tredjedel av utvalget
Piaggio hadde ikke annonsere priser eller noen ny informasjon om de Elettrica X, en hybrid versjon av elektrisk scooter at selskapet ertet på fjorårets Milan Motorcycle show. Den Elettrica X er ment å være, av og store, er den samme som den all-elektrisk versjon, men med en liten bensin-generator som kan brukes til å utvide rekkevidden er opp til om 124 km. Her håper selskapet har mer informasjon klar av 2018 Milan Motorcycle Show, som starter i løpet av en måned.
Den elektriske Vespa føltes mer som en sjelden tillegg til scene scooter når det ble annonsert i 2016. Men i den tiden det har tatt Piaggio å komme til markedet, en rekke elektriske scootere har truffet gatene, fra både nyetableringer og etablerte foretak. Kinesisk oppstart Niu (må ikke forveksles med den elektriske bilen selskapet NIO) har lansert et komplett utvalg av elektriske scootere i sitt hjemland. Taiwans største produsent av tohjulinger, Kymco, endelig kjøpt inn elektrisk drivetrains dette året med en scooter som bruker swap-batterier. Yamaha og Honda har inngått samarbeid om utvikling av en elektrisk scooter, også. Og 2015 CES darling Gogoro har spredt sin elektriske scootere, som kan være både kjøpt og delt, til en rekke land i Asia og Europa.