Het bedrijf achter het Project Bloedhond, een BRITSE initiatief te breken 1.000 mijl per uur in een raket-aangedreven auto, is in de dire straits. De Bloedhond Supersonische Auto is gebouwd, en het bereikt een snelheid van meer dan 200 km / u in een test van vorig jaar. Maar het bedrijf zegt dat het moet inzamelen van € 25 miljoen (gewoon verlegen van $33 miljoen) of het zal kapot gaan.
Bloodhound Programma Ltd kondigde maandag aan dat zij heeft opgenomen in de administratie, waarin, zoals faillissement, is een proces waarbij de controle van de vennootschap wordt doorgegeven aan een “beheerder” wiens doel het is om de terugbetaling aan de schuldeisers zo snel mogelijk. De business advisory bedrijf dat was ingehuurd (FRP Advies LLP) zegt dat het begon te praten met potentiële investeerders, volgens de BBC. Tot nu toe, het project werd gefinancierd meestal door middel van sponsoring en individuele donateurs.
Beschreven door het bedrijf als een combinatie van een snelle jet, een F1 racer en een ruimteschip, de Bloedhond van de auto is een lust voor het oog. De dragster-stijl van de auto meet van 13,5 meter (44 voet) in lengte en een gewicht van 7,5 ton. De ultieme 135,000-rem pk ‘ s zullen worden gegenereerd door twee krachtbronnen: een Rolls-Royce Eurofighter jet-engine en een cluster van raketten uit de noorse luchtvaartmaatschappij Nammo. De raketten niet zijn geïntegreerd, maar als ze het zijn, de auto moet worden die in staat van het slaan van de 1000 km / u in minder dan een minuut, in een tempo van ongeveer één meter elke 3,6 seconden.
Op volle snelheid, de auto moet betrekking hebben op een mijl elke 3,6 seconden
Bloodhound eerste onthulde de auto in 2015 en voltooide een openbare test in 2017, waar die het bereiken van een snelheid van 210 km / h op de rug-aan-rug loopt op de Newquay Luchthaven in het zuidwesten van Engeland. Uiteindelijk is het doel om niet alleen het breken van het land speed record van 763 km / u, maar om een nieuw wereld record van 1.000 mph. De pilot is Andy Green, die het huidige snelheidsrecord in 1997 met een vergelijkbare jet-aangedreven auto. De Bloedhond project wordt ook geregisseerd door Richard Noble, een van de leiders van de in 1997 record-setting poging.
De Bloedhond team oorspronkelijk wilde maken van de 1.000 mph poging in 2020. Het spoor in Zuid-Afrika is klaar voor de auto. Gebouwd door de Noord-Kaapse provinsiale Regering, de 1500-meter-brede baan strekt zich 18 kilometer (iets meer dan 11 km) over een gedeelte van de Kalahari-Woestijn die bekend staat als de Hakskeen Pan. Volgens Mark Chapman, de team ‘ s chief engineer, die de tijdlijn nog steeds zou kunnen werken als een nieuwe bron van geld is gevonden.
“Zodra we de financiering op zijn plaats, of ten minste zicht van die financiering, en is het team weer terug in het gebouw, dan 10 maanden later, zijn we in Zuid-Afrika,” Chapman, tegen de BBC. “We zitten op dat vlak.”