Scooter mani feiende nasjonen er nå over et år gamle, noe som betyr at det har vært rundt lenge nok til å begynne å produsere sin egen distinkte subkulturer. Det er subkultur av scooter “juicers,” folk som samles opp enheter i kveld for å lade dem opp for neste dags ryttere. Det er ungdommer som elsker å ri scootere til tross for de regler som forbyr det. Og så er det den voksende subkultur av scooter ryttere som jeg liker å kalle “lat genier.”
For å ri en elektrisk scooter, trenger du noen kjennskap til den aktivitet som er kjent som står. Mye som kick scootere av våre unge, e-scootere som tilbys av selskaper som Fugl og Lime krever ryttere til å ta tak i styret mens du står på en smal plattform knyttet til to motoriserte hjul. Med mindre, selvfølgelig, du er den typen person som ler av slike samfunnsmessige normer og i stedet skaper din egen vei — si ved kiling din scooter under en LaZ-Gutt recliner.
HASTER VARSLING pic.twitter.com/grAyYZ2ETn
— Beste av nabobygningen, og mer (@bestofnextdoor) 15. oktober 2018
Se på denne majestetiske dyr. Dette vogn-rytteren av en mann. Sikker på, vil han gå gjennom alt det kjedelige skritt å leie scooter: last ned appen, søke hans førerkort, og selv inngang hans kredittkort informasjon. Men hvorfor står når du kan sitte? Og hvorfor sitter når vi kan sitte komfortabelt, på en polstret pute. Som Monty Burns ville si, sitter er den store leveler. Fra de mektigste Farao til lowliest bonde, som ikke nyter en god sitte?
som ikke nyter en god sitte?
Andre hacks jeg har sett innebære egg kasser eller andre plast beholdere som er enkle å finne i urbane omgivelser og kan være duct-tape sammen for en mindre skjegg-enn-en-Barcalounger-men nei-mindre praktisk skrivebord alternativ.
Stadig overrasket over oppfinnsomhet av folk i Baltimore, hvor dockless scootere blir nå ombygget til å være mopeder. pic.twitter.com/w9kpR4yBdA
— Mark Gunnery (@MarkGunnery) Oktober 14, 2018
Etter å ha ridd en Fugl scooter et par ganger, jeg kan bevitne det faktum at disse tingene kan være vanskelig å kontrollere fra en stående posisjon. Det er litt skremmende å prøve å lage en hard tur mens runde sammen på 15 km / t. Riding en sykkel føles mye mer sikker, takket være den ekstra kontrollen du få fra din leggmusklene. Jeg sier ikke at alle bør etterligne disse lat genier. For de som har litt penger å bruke, de kan vurdere å slippe $50 på en uttrekkbar sete vedlegg på eBay.
Det er ikke bare scootere, men spredning av være rideable elektrisk utstyr av alle typer — med e-sykler, elektrisk skateboard — det er inspirerende dette mobilitet renessansen.
Dude bare cruise forbi meg å sykle på en plen stol tapet til en elektrisk skateboard mens vaping og sprengningsarbeid Jack Johnson. Nå er jeg stiller spørsmål ved hele mitt liv valg. pic.twitter.com/VfFlJZKil4
— Smashley Demoniske (@AshleyJPL) Oktober 18, 2018
Jeg ønsket å vite om dette virkelig var en subkultur, eller bare et par av isolerte tilfeller av scooter oppfinnsomhet, så jeg nådde ut til Mikal Nakashimada, product manager hos Ride-Rapporten, co-forfatter av den utmerkede “Bevegelser” micromobility nyhetsbrev, og kjenner alle ting scooter. Han bekreftet at scooter hacking er helt en ting akkurat nå.
et glimt inn i fremtiden av scooter design
“Jeg har vært vitne til en haug av kreative måter folk har vært å endre eller ettermontering scootere til å tilpasse seg deres livsstil,” sa han. “Enkle ting som folk legger til en kurv, en cupholder eller en mobiltelefon holderen til scooter. Jeg har sett folk bruke scootere som en måte å elektrifisere sine manuelle rullestoler. Noen mennesker har gjort trailere som kan festes til baksiden av en Fugl scooter og frakte ting rundt omkring. Det er en del morsomme, litt inspirerende og noe om.”
Nakashimada mener disse scooter hackere kan være å gi oss et glimt inn i fremtiden av scooter design. Fugl nylig rullet ut den nyeste modellen, som understreket tøffere, mer ruggedized deler for å håndtere tunge flåten bruk. Hvem som er å si funksjoner som sitteplasser og kurver er ikke langt bak? To selskaper, Barberhøvel og Hjul, er allerede å teste ut sete vedlegg under forutsetning av at muligheten til å sitte ville åpne opp micromobility revolusjonen til et bredere publikum.
Razer nettopp lansert et lignende felles kjøretøy @michalnaka pic.twitter.com/bPWrV8IAV2
— Aatish Nayak (@nayakkayak) oktober 14, 2018
Mitt håp er at tilgjengelighet av seter og andre design oppgraderinger vil ikke dempe ånden av oppfinnsomhet som er springing opp rundt scootere. Jeg ønsker å se mennesker duct-tape en haug av scootere sammen for å lage en elektrisk drevet glede lekter for hele familien. La oss gjøre noen kjæledyr scootere, så Værhår og Dyrebare kan ri til sine grooming avtaler i stil. Jeg ønsker å se scootere med spoilere og racing striper. Scooter begravelser. Scooter andre linjer.
Men for det meste, jeg vil ha den økende populariteten av dockless scootere for å tvinge byene til å hacke seg, og bygge en helvetes mye mer beskyttet sykler baner. Bare da vil folk virkelig føler meg trygg om å la freak scooter flagg fly.