Nul
Ruter, de massa-overslagbedrijf voor de Oslo grootstedelijk gebied, is ongeveer te beginnen met het testen van autonome bussen in de noorse hoofdstad.
De onlangs ondertekende overeenkomst met het deense bedrijf Autonome Mobiliteit bestaat uit een aantal proefprogramma ‘ s en, op de langere termijn, proeven van een vloot van maximaal 50 voertuigen.
De partners willen introduceren autonome voertuigen geleidelijk en in het proces van leren over de behoeften van de klant. Op hetzelfde moment, ze willen ontwikkelen, de vraag naar nieuwe mobiliteit in de stad.
In het grotere plaatje, dit initiatief zal ook bijdragen aan Oslo de ambities voor groener transport en minder verkeersongevallen.
Ruter, zegt gedetailleerde plannen wordt gewerkt met de doelstelling van autonome voertuigen in het verkeer zo snel mogelijk, en dat betekent vroeg 2019.
De partners hebben een horizon van drie jaar en ze zijn al begonnen met de planning van specifieke routes, die zal moeten de goedkeuring van de autoriteiten.
“We zien een groot potentieel voor de uitvoering van ambitieuze pilot projecten, waar kunnen we het testen van verschillende gebruiksscenario’ s en het ontwikkelen van self-driving activiteiten-zelfs in de meer uitdagende weersomstandigheden dan we gewend zijn,” Peter Sorgenfrei, Autonome Mobiliteit CEO, zei in een verklaring.
ZIE: Tech en de toekomst van het transport (ZDNet speciale rapport) | Download het rapport als PDF (TechRepublic)
Ruter CEO Bernt Reitan is goed bekend in Noorwegen hebben ambitieuze plannen voor het openbaar vervoer in Oslo.
Zijn spottende weergave van de traditionele bus vervoer is: “Ons huidige business model is het vervoeren van mensen uit plaatsen waar ze niet zijn, naar plaatsen die niet hun bestemming.”
Om dit op te lossen uitlijning, zijn visie is om kleine autonome voertuigen circuleert tussen buurten en de bus stopt, als feeder diensten voor de reguliere buslijnen.
Op de langere termijn ziet hij op de vraag naar vervoer door autonome voertuigen, het aanbieden van diensten, waar en wanneer mensen ze nodig hebben.
Echter, de huidige noorse wetgeving legt strenge beperkingen op activiteiten met autonome voertuigen op de openbare weg.
Onder de beperkingen zijn een maximumsnelheid van 12kph, of 7,5 km / u, een belasting van maximaal zes passagiers, en een verplichting om een werknemer aan boord te bedienen van een handmatige rem, indien nodig.
Deze regels uiteraard zal dicteren waar de pilot-onderzoek kan plaatsvinden in de stad, omdat ze effectief regel van autonome bussen op snel of te zwaar berijdbare wegen.
In Mei, Massa-overslagbedrijf Kolumbus in Stavanger, het zuidwesten van Noorwegen, won de eerste licentie is toegekend in Scandinavië voor het uitvoeren van een autonome bus op een aantal van de openbare weg.
Elders in Europa, een autonome bus genoemd Èrica wordt getest rond de catalaanse regio van Spanje om burgers te helpen vertrouwd te raken met wat technologie zonder stuurprogramma ‘ s met zich meebrengt.
Huidige noorse wetten ernstig beperken activiteiten met autonome voertuigen op de openbare weg.
Afbeelding: Ruter/Autonome Mobiliteit
Vorige en aanverwante dekking
Scandinavië krijgt haar eerste autonome openbare bussen, maar er is een grote vangst
Autonome bussen moeten beginnen te lopen op de openbare wegen in Noorwegen in juni, verwacht alleen niet dat ze te snel.
Autonoom rijden: Geconfronteerd met honden, duiven, zware regen, dit zonder stuurprogramma ‘ s bus gaat de test
Autonome bus Èrica heeft al vervoerd 4,600 burgers.
Zuid-Australië begint proeven van Flinders Express autonome shuttle bus
Vanaf woensdag gratis ritten kan geboekt worden op de Flinders Express (FLEX) tussen 10 uur en 2 uur ‘ s middags op weekdagen tijdens de eerste fase van het onderzoek.
Autonome auto ‘ s op de AMERIKAANSE wegen met geen rem pedalen, het stuur gewoon randen dichter
ONS baant de weg voor de nieuwe regels catering naar autonome voertuigen zonder menselijk toezicht.
La Trobe University voltooid zonder stuurprogramma ‘ s Autonobus proef
De universiteit zei haar op de campus onbemande bus proef bewijst Victoria is klaar voor autonoom voertuig technologie.
Zelf rijden verhalen: Hoe de 6 steden in de VS zijn plannen voor autonome voertuigen TechRepublic
Autonoom voertuig technologie is een groeiend probleem voor veel steden en meer dan 50% worden al plannen voor zelf-rijdende auto ‘ s, volgens een nieuw rapport.
NHTSA vertelt Transdev te stoppen met het gebruik van zelf-rijden shuttles als school bussen CNET
NHTSA de plaatsvervangend beheerder noemde het “onverantwoord” en “ongepast.”
Verwante Onderwerpen:
EU
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud
0