Tesla-CEO Elon Musk sagte am Mittwoch, dass er vor kurzem genehmigt die endgültige Prototyp des Modells Y, signalisiert, dass die bevorstehenden all-Elektro-crossover-SUV ist weit genug entlang in Entwicklung, in Produktion gehen. Genehmigung beiseite, obwohl, sagte er voller Serienfertigung ist noch nicht geplant, um zu passieren, bis 2020, das war das Ziel für eine Weile jetzt.
“Wir haben bedeutende Fortschritte gemacht, die auf dem Modell Y,” Musk sagte in einem ungewöhnlich verhaltenen call mit Investoren und Analysten, folgende Neuigkeiten des Unternehmens das erste profitable Quartal in zwei Jahren. Der Chef hat früher gehänselt März 2019 offenbaren die SUV.
Moschus hat nicht bieten mehr Details über das Modell Y s Entwicklung, aber ein Grund für die Verzögerung ist, dass Tesla nicht überall, um die bauen es doch an. Das Unternehmen ist bereits an den Grenzen seiner Fremont, Kalifornien, Fabrik, bis zu dem Punkt, dass es hatte zu bauen ein Riesen-Zelt auf dem Parkplatz früher in diesem Jahr, um die Nachfrage für das Modell 3 Limousine.
Die Entwicklung ist auf der Strecke, aber Tesla nirgendwo mehr, das Modell zu bauen Y
Tesla beansprucht derzeit nur etwa 30 Prozent seiner Gigafactory in Nevada, so gibt es Zimmer gibt. Aber Tesla würde Zeit brauchen und das Geld zum Werkzeug der Einrichtung für die Bereiche Produktion und Montage. Jetzt, das Unternehmen macht nur Batterien für alle seine Autos und Energie-Produkte, sowie schaltungen für das Modell 3, an dieser Stelle.
Eingereichte Unterlagen mit der Regierung in Shanghai in dieser Woche zeigten, dass die Tesla-Pläne, um zwei verschiedene Autos an der geplanten Gigafactory es. Eine wird sicherlich sein, das Modell 3, das Musk sagte am Mittwoch, er hofft, in die Produktion bis Ende 2019. Der andere könnte sein, das Modell Y, sondern bauen eine Fabrik von Grund auf neu und setzen zwei verschiedene Autos in die Produktion könnte ein groß Aufgabe.
Überall dort, wo das Modell Y gebaut wird, das Fahrzeug stellt eine enorme Chance für Tesla. Tesla gefunden hat Rekord-Erfolg mit dem Modell 3 trotz der anfänglichen Schwierigkeiten mit der Produktion. Es ist eins der meistverkauften Autos in dem Land, und es half den Unternehmen ziehen in seiner größten vierteljährlichen Umsatz und Gewinn immer. Das alles kommt zu einer Zeit, als Limousine Vertrieb sind absolut tanken in den USA, verursacht großen Autohersteller wie Ford und Fiat Chrysler gehen all-in auf Aufstellungen, die fast ausschließlich feature SUVs und trucks.
Wiederholen Sie das Modell 3 den Erfolg mit einem kleineren, bezahlbaren SUV — aber auch aus den Fehlern zu lernen auf dem Weg begegnet — könnte schließlich sein, ein weiterer Segen für die Tesla ‘ s bottom line. Es ist auch nicht das einzige Produkt in der pipeline, die Art von Gelegenheit, die zu ihm angebracht. Musk sagte am Mittwoch dem Produkt, das er “persönlich am meisten begeistert” ist der kommende Tesla pickup-truck, eine Idee, die er hat in einem Nebensatz für die Jahre.
“Ich denke, das ist eine next-level” – Sachen gibt,” Musk sagte, über den LKW. Breiter, Moschus Hinzugefügt, “ich denke, wir haben die spannendsten Produkt-roadmap eines jeden Unternehmens, auf der Erde bei weitem.”