Noll
Det är ett klassiskt problem och ett test där vår moral ligger: om en skenande vagn är okontrollerat på väg ner ett spår och du har möjlighet att använda en spak och välja mellan antingen fem personer, vad skulle du göra?
Utöka detta till att bilar: skulle vi föredrar en out-of-control fordon för att meja ner en pensionär, eller ett barn?
En spin-off på den klassiska vagn problemet har använts av forskare från Massachusetts Institute of Technology (MIT) Media Lab i ett experiment som kallas den Moraliska Maskinen, som har utformats för att testa hur vi ser på dessa moraliska problem i ljuset av framväxten av självgående bilar.
Den Moraliska Maskinen crowdsourcad över 40 miljoner moraliska beslut som fattas av miljontals individer i 233 länder. Dessa beslut har samlats in genom gamification av självgående bil olycka scenarier, till exempel:
Ska en självgående fordon ‘välj’ för att träffa en människa eller ett husdjur? Mer liv, eller färre?Kvinnor eller män?Unga eller gamla?Laglydiga medborgare, eller brottslingar?
Dessutom kommer spelet uppmanas svar på om de själv kör bil bör ändra sin kurs i ansiktet av en kommande händelse, eller om det bör stanna på kursen.
Se även: Ford s självstyrande bilar att bli Miamis nya pizza delivery guy
I verkligheten, mänskliga förare kan tänka på hur de skulle agera i sådana situationer, men de har bara tid att fatta blixtsnabba beslut. Men, självstyrande bilar skulle i teorin vara programmerad med en slags moralisk spektrum för att göra dessa beslut.
Den Moraliska Maskinen inte använder en-till-en-situationer. Istället experiment har upprepats vad som kan vara en verklig situation, till exempel en grupp av personer eller en förälder och ett barn på väg.
TechRepublic: Våra autonoma framtiden: Hur förarlösa bilar kommer att vara de första robotar lär vi oss att lita på
I allmänhet, vi kom överens om i hela världen att skona livet för människor över djur som bör prioriteras; många människor ska bli frälsta snarare än få, och de unga bör bevaras över de äldre.
Men det fanns också vissa regionala kluster som bidragit till den allmänna moraliska beslut. Till exempel, personer i “södra” – länderna, inklusive den Afrikanska kontinenten, föredrog att rädda den unga och kvinnor, särskilt i jämförelse med de i “östra” länder, till exempel länder i Asien.
“Studien är i grunden att försöka förstå vilka typer av moraliska beslut att förarlösa bilar kan ha att ta till, säger Edmond Awad, en postdoc vid MIT Media Lab och huvudförfattare till “Vi vet inte ännu hur de ska göra det.”
CNET: Waymo förklarar vad dess självstyrande bilar bör göra när du drog över
Den crowdsourcad projektet har tagit upp en del intressanta frågor när det gäller att skriva moraliska beslut i programvara, och om självstyrande bilar blivit ett vanligt inslag på våra vägar, att denna fråga måste lösas på något sätt.
Hinder kommer att dyka upp och olyckor kommer att hända-och det kan vara ett krav för den moraliska preferenser som själv kör fordon som kommer att diskuteras i den offentliga sfären.
Men moral är flexibel och mänskligt beslutsfattande är alltid kommer att vara olika för vad en bil är möjligt att uppnå-och så, kanske, sådana beslut kommer att sluta upp att bara vara baserade på människors eller djurs, och antalet individer ett fordon kan potentiellt drabbas.
Forskningen har publicerats i den vetenskapliga tidskriften Nature.
Tidigare och relaterade täckning
MIT: s MapLite ger själv kör fordon för landsväg Apple-anställd som anklagas för att ha stulit själv kör bil hemligheter UK HumanDrive initiativ till att testa själv kör bilar på landsväg
Relaterade Ämnen:
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0