Zero
Si tratta di un problema classico e un test di cui il nostro morale si trova: se un runaway carrello è incontrollabile di scendere di una serie di tracce e si ha la possibilità di utilizzare una leva e scegliere tra cinque persone o, cosa faresti?
Estendere questo per le auto: preferiamo un out-of-controllo del veicolo a falciare un pensionato o un bambino?
Uno spin-off del classico carrello problema è stato utilizzato dai ricercatori del Massachusetts Institute of Technology (MIT Media Lab in un esperimento chiamato la Morale della Macchina, che è stato progettato per testare la nostra visione di questi problemi morali in luce l’emergere di auto senza conducente.
Morale della Macchina crowdsourcing oltre 40 milioni di morale, le decisioni prese da milioni di persone in 233 paesi. Queste decisioni sono state raccolte attraverso la gamification di self-driving car scenari di incidenti, come ad esempio:
Se un auto-guida di veicolo di ‘scegliere’ di colpire un essere umano o di un animale domestico? Vite in più, o di meno?Le donne o gli uomini?Il giovane o il vecchio?I cittadini rispettosi della legge, o criminali?
Inoltre, il gioco richiesto risposte se le self-driving car dovrebbe cambiare il suo corso e il volto di un imminente incidente, o se deve rimanere sulla retta via.
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In realtà, guidatori di riflettere su come agire in situazioni di questo tipo, ma hanno solo il tempo di fare split-secondo le decisioni. Tuttavia, self-driving cars potrebbe, in teoria, essere programmato con una sorta di morale, di spettro di come queste decisioni.
Morale della Macchina non utilizzare uno-a-uno degli scenari. Invece, l’esperimento emulato quello che potrebbe essere uno scenario di vita reale, come ad esempio un gruppo di astanti, o un genitore con bambino sulla strada.
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In generale, abbiamo concordato di tutto il mondo, che risparmiando la vita di esseri umani, sugli animali dovrebbero avere la priorità; molte persone dovrebbero essere salvato, piuttosto che pochi, e i giovani devono essere conservati negli anziani.
Tuttavia, ci sono anche alcuni cluster regionali, che hanno contribuito al generale, le decisioni morali. Per esempio, le persone in ‘sud’ paesi, tra cui il continente Africano, ha preferito salvare i giovani e le donne, soprattutto in confronto a quelli ‘orientale’ paesi, come i paesi in Asia.
“Lo studio è fondamentalmente cercando di capire il tipo di decisioni morali che driverless cars potrebbe resort”, dice Edmond Awad, un titolare di assegno di ricerca presso il MIT Media Lab e autore del libro “non sappiamo ancora come si dovrebbe fare.”
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Il crowdsourcing progetto ha sollevato alcune domande interessanti quando si tratta di scrivere le decisioni morali in software, e se self-driving cars diventare una caratteristica comune delle nostre strade, questo problema deve essere affrontato in qualche modo.
Gli ostacoli appaiono e incidenti accadrà, e può essere un requisito per le preferenze morali di auto-guida di veicoli per essere discusso nella sfera pubblica.
Tuttavia, la morale è flessibile e un processo decisionale umano sta andando sempre essere diverso da quello che un veicolo è in grado di raggiungere … e quindi, forse, tali decisioni alla fine sarà semplicemente essere effettuata sulla base di animale o umana, e il numero di persone un veicolo potrebbe potenzialmente colpire.
La ricerca è stata pubblicata sulla rivista accademica Natura.
Precedente e relativa copertura
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