Faraday Toekomst verliest EV pionier midden ontslagen

Peter Savagian, een voormalige ingenieur van General Motors’ beroemde (en noodlottige) EV1 elektrische auto, heeft zijn werk als senior vice-president van Faraday Toekomst, twee bronnen vertellen De Berm. Het nieuws komt een week na de elektrische auto het opstarten van aangekondigde ontslagen en het salaris bezuinigingen als gevolg van een fall-out met China ‘ s Evergrande Groep, die Faraday Toekomst de belangrijkste investeerder.

Telefonisch bereikbaar maandag, Savagian weigerde commentaar te geven. Een vertegenwoordiger van Faraday Toekomst niet terug verzoeken om commentaar.

Savagian begon bij Faraday Toekomst in de zomer van 2016. Hij was een van een aantal high-profile huurt die hielp bij het versterken van de geloofwaardigheid van het bedrijf in de vroege gaat, zoals voormalige CEO van Ferrari Noord-Amerika Marco Mattiacci (die in December 2016), en Tesla ‘ s voormalige directeur van de Model S, de productie van Dag Reckhorn (die nog steeds met het bedrijf). Savagian leidde de ontwikkeling van de aandrijflijn en de accu van de vennootschap luxe elektrische SUV, de FF91, en was onderdeel van Faraday Toekomst “senior executive leadership team,” volgens zijn LinkedIn-profiel.

“Hij is de ruggengraat van het bedrijf.”

“Hij is de ruggengraat van het bedrijf,” zegt een ex-werknemer die om anonimiteit omdat ze de ondertekening van een geheimhoudingsverklaring. “Dat was DE man,” zegt een ander.

Voordat hij bij Faraday Toekomst, Savagian gedurende 18 jaar bij General Motors, waar hij leiding gaf aan de automaker van de elektrische aandrijving team. Hij was ook de chief engineer van de EV1, die het bedrijf en de branche — eerste serieuze poging om de massa productie van een elektrische auto. De EV1 ontmoet een beruchte ondergang, dat werd de focus van de 2006 documentaire Who Killed the Electric Car? Faraday Toekomst ingehuurd ten minste drie andere mensen die geassocieerd worden met de EV1 programma, en alle drie zijn nog steeds met het bedrijf op basis van hun LinkedIn profielen.

Faraday Toekomst begonnen 2018 op een positieve noot, de aankondiging van eind December dat, na een jaar vol drama en geld problemen, had verzekerd van een $2 miljard investeringen. (Evergrande betrokkenheid werd in juni aangekondigd.) De eerste $800 miljoen aflevering, aldus het bedrijf, zou genoeg zijn om eindelijk de FF91 in productie door het einde van het jaar op een gerestaureerde fabriek in Hanford, California. Latere $600 miljoen in termijnen zou worden uitgebracht door de belegger in 2019 en 2020 als het bedrijf hit stil productie doelen.

Informatie over Jia Yueting, of Faraday Toekomst? E-mail de auteur sean.okane@theverge.com of gebruik SecureDrop of Signaal om veilig verzenden van berichten en bestanden naar De Berm, zonder dat uw identiteit bekend wordt.

Maar Faraday Toekomst bijna alle van de $800 miljoen in juli. CEO Jia Yueting verzocht een vooruitgang van $700 miljoen, die Evergrande geweigerd. Deze maand, Jia geprobeerd in te breken in de deal door het indienen der arbitrage-aanvrage in Hong Kong. Het Hong Kong International Arbitration Centre heeft vorige week aangekondigd dat Faraday Toekomst zou kunnen worden getracht tot $500 miljoen aan nieuwe investeringen, maar niet toestaan dat het bedrijf op te splitsen van Evergrande.

In de tussentijd, Faraday Toekomst te weinig geld en besloot om toevlucht te nemen tot ontslagen en 20 procent loonsverlagingen voor al zijn werknemers. Sommige werden gesneden zonder ontslagvergoeding, of zag de 20 procent knippen toegepast op hun laatste salaris. Faraday Toekomst heeft een fabriek, en schoof dichter bij de productie in de afgelopen maanden. Maar het bedrijf heeft nu een nieuwe investeerder om te beginnen met de productie van de FF91.

Savagian ‘ s vertrek betekent dat, als en wanneer dat gebeurt, is nog een van de belangrijke mensen achter de technologie, die ervoor zorgt dat de auto daar niet aan zien komen uit de lijn. In een video van een bedrijf geval van September, de voormalige GM executive effused over het werk dat hij en zijn collega ‘ s had bereikt. “Vandaag is een zeldzaam moment kunnen we stoppen voor een moment, en bewonder onze grote werk,” zei hij. “We hebben iets groots, iets waar we trots op kunnen zijn.”