Chevrolet new electric Camaro est le proche avenir de l’EV drag racing

GM fait un plaisir de la surprise au cours de la semaine de la Specialty equipment Market Association (SEMA) salon: un tout-électrique de la Chevrolet Camaro concept avec 700 chevaux destinés à buste d’un quart de mile dans environ neuf secondes. Et à la différence d’EV voitures de performance comme le NIO EP9 à venir ou à la deuxième génération de Roadster de Tesla, qui sont construites dans ce but, la Camaro concept semble être une belle pavées-ensemble, un monstre d’une voiture.

La voiture, surnommé l’eCOPO Concept (d’après l’original COPO Camaro commande spéciale des modèles de performance à partir de la fin des années 1960) ressemble à n’importe quelle autre Camaro de l’extérieur, même dans le bleu électrique de la peinture. L’intérieur est très différent. Par exemple, l’eCOPO est alimenté par une combinaison de BorgWarner moteurs électriques, qui sont les mêmes que ceux utilisés dans ces Daimler camions électriques.

La Camaro est propulsée par le même moteur utilisé dans Daimler camions électriques

Les moteurs consomment de l’électricité à partir de 800 volts de la batterie, ce qui est deux fois plus que ce que vous pouvez trouver dans une Chevrolet Bolt. Mais l’eCOPO ne pas utiliser une “planche à roulettes” style de batterie qui prend la totalité du sol de la voiture, qui est à peu près la norme pour les EVs ces jours-ci. Au lieu de cela, le pack est divisé en quatre 200 volts modules qui sont rentrés dans différents endroits autour de la voiture du cadre: deux assis dans le siège arrière de la zone, et les deux sont dans le coffre, avec l’un sur l’essieu arrière et une prise de l’endroit où le pneu de secours va d’habitude.

GM dit que la distribution de la masse des batteries comme ceci permet d’améliorer les performances sur un drag strip, il donne à la voiture un de 56 pour cent à l’arrière biais de poids, ce qui contribue à leur lancement. Mais il montre aussi comment une grande partie de une sorte de malin solution de contournement effort c’était de la part de Hancock et Lane, un moteur électrique de drag racing team qui a aidé à Chevy construire la voiture.

“Ce projet est un exemple de Chevrolet de General Motors et de l’engagement l’engagement des jeunes esprits dans la TIGE de l’éducation,” Russ O’Blenes, le directeur de la performance des variantes, des pièces, et le sport automobile de GM, a déclaré dans un communiqué. “Il représente également l’objectif d’un monde avec zéro émissions, avec la prochaine génération d’ingénieurs et de scientifiques qui nous aidera à y arriver.”

Les marques de GM ne sont pas impliqués dans les ve de course de la série comme la Formule E, mais l’eCOPO pourrait être un signe qu’ils sont penser que la société va de sa flotte vers l’hybride et de l’électrique. Et ils approchent d’une façon intéressante qui pourrait faire la course électrique un peu plus accessible.

“Il me semble qu’ils sont en utilisant des hors-la-composants sur étagère et qu’ils poussent des véhicules électriques dans le sport automobile, le” journaliste automobile Bozi Tatarevic raconte Le Point. “Le moteur qu’ils utilisent est évidemment stout depuis Daimler a choisi le même pour les eCanter. Les onduleurs qu’ils utilisent sont largement disponibles et de correspondre avec leurs revendications de l’exécution de 800 volts.”

Peut-être le plus important, Tatarevic dit, c’est que le logement pour les moteurs électriques correspond à celle de GM de combustion de moteur LS, qui sont extrêmement populaires. Cette “offre une opportunité pour d’autres voitures de course pour adapter le système même s’ils décident de l’offrir comme une caisse paquet,” Tatarevic dit, théoriquement, le rendant plus facile pour les gens à explorer EV drag racing au-delà de simplement en apportant leur Tesla à la piste.

Des projets comme l’eCOPO spectacle il y a un intérêt croissant dans la course électrique

O’Blenes reconnu dans le communiqué de presse officiel. “Les possibilités sont intrigants et de proposer un tout nouveau monde pour les coureurs,” dit-il. “Chevrolet a lancé le concept de la haute performance du moteur en caisse à droite autour de l’heure à l’original COPO Camaro modèles ont été créés, et l’eCOPO projet pointe vers un avenir qui pourrait inclure électrique caisse pour les moteurs de course, ou même votre street rod. Nous n’y sommes pas encore, mais c’est quelque chose que nous sommes en train d’explorer.”

L’eCOPO est loin d’être la première voiture de muscle qui a été mis à niveau avec de l’énergie électrique. Il y a trois ans, nous avons rencontré un homme qui a transformé son 1968 Ford Mustang dans un 800-puissance électrique monstre. Un Maryland société appelée Genovation récemment transformé moderne de la Chevrolet Corvette dans un même puissant EV. Voir un soutien de l’entreprise, l’effort pour en faire une voiture comme celle-ci, cependant, les signaux qu’il y a un intérêt dans la course électrique au-delà de solutions dédiées comme la Formule E de voitures.

En fait, la National Hot Rod Association (NHRA), a salué le concept de cette semaine. “Chevrolet dévouement à l’innovation et de la performance est évidente dans ce nouveau concept de véhicule,” NHRA président Glen Cromwell a déclaré dans un communiqué. “NHRA a été de discuter et d’explorer la façon dont les voitures électriques sont en constante évolution afin de déterminer comment ils vont façonner l’avenir de drag racing. La nouvelle COPO Camaro est un développement passionnant dans ce processus.”