Chevrolet ‘ s nieuwe elektrische Camaro is op de toekomst van EV-drag racing

GM maakte een leuke verrassing aankondiging op de afgelopen week is de Specialty Equipment Market Association (SEMA) trade show: een volledig elektrische Chevrolet Camaro concept met 700 pk bedoeld om buste een kwart mijl lopen in ongeveer negen seconden. En in tegenstelling tot EV-performance auto ‘ s zoals de NIO EP9 of de komende tweede-generatie Tesla Roadster, die speciaal voor dat doel gebouwd, de Camaro concept lijkt een mooie, geplaveide-samen een monster van een auto.

De auto, genaamd de eCOPO Concept (na de oorspronkelijke COPO Camaro speciale bestelling performance modellen uit de late jaren 1960) ziet eruit als elke andere moderne Camaro van buiten, zelfs in elektrische blauwe verf. Binnen is veel anders. Bijvoorbeeld, de eCOPO wordt aangedreven door een combinatie van BorgWarner elektrische motoren, die zijn dezelfde die gebruikt wordt in deze Mercedes-elektrische trucks.

De Camaro wordt aangedreven door dezelfde motoren gebruikt in Daimler elektrische vrachtwagens

De motoren stroom van een 800-volt batterij, die is twee keer zo veel als je zou vinden in een Chevy Bout. Maar de eCOPO geen gebruik maakt van een “skateboard” stijl batterij pack, dat neemt de hele vloer van de auto, dat is vrijwel standaard voor EVs deze dagen. In plaats daarvan, de bundel is opgedeeld in vier van 200 volt modules die worden weggestopt in verschillende plekken rond de auto ‘ s frame: twee zitten in de achterpassagiers gebied, en twee in de kofferbak, met een over de achteras en een toegang tot de plek van het reservewiel meestal gaat.

GM zegt dat de distributie van de massa van de batterijen als dit helpt het verbeteren van de prestaties op een drag strip, want het geeft de auto een 56 procent achter gewicht bias, die helpt bij het starten. Maar het laat ook zien hoe veel van een soort van slimme oplossing moeite dit was op het deel van Hancock en Lane, een elektrische drag racing team dat hielp Chevy bouwen van de auto.

“Dit project illustreert Chevrolet en General Motors’ toewijding aan het betrekken van jonge geesten in de STAM onderwijs,” Russ O’Blenes, de directeur van de prestaties varianten, onderdelen, autosport bij GM, zei in een verklaring. “Het geeft ook ons doel zijn van een wereld met nul uitstoot, met de volgende generatie van ingenieurs en wetenschappers die ons zal helpen.”

GM ‘ s merken niet betrokken zijn bij een van de huidige EV-racing-serie, zoals de Formule E, maar de eCOPO kan een teken zijn dat ze denken als het bedrijf gaat zijn vloot in de richting van hybride en elektrische energie. En ze benaderen op een interessante manier dat zou kunnen maken van een elektrische race een beetje meer toegankelijk.

“Ik vind dat ze met behulp van bewezen off-the-shelf componenten en dat ze het duwen van elektrische voertuigen in de autosport,” automotive journalist Bozi Tatarevic vertelt De Berm. “De motor die ze gebruiken is natuurlijk stout sinds Daimler koos voor het net voor de eCanter. De omvormers die ze gebruiken op grote schaal beschikbaar zijn en overeenkomen met hun vorderingen van het runnen van 800 volt.”

Misschien wel het meest belangrijke, Tatarevic zegt, is dat de behuizing voor de elektrische motoren overeenkomt met die van GM verbranding LS-motoren zijn uiterst populair. Dit biedt een kans voor andere race auto ‘ s aan te passen hetzelfde systeem als ze besluiten om het aanbieden van een kist pakket,” Tatarevic zegt, theoretisch, waardoor het makkelijker voor mensen om te verkennen EV drag racing-buiten brengen van hun Tesla op het spoor.

Projecten zoals de eCOPO er is een groeiende interesse in elektrische racing

O’Blenes toegelaten als veel in het officiële persbericht. “De mogelijkheden zijn intrigerende en suggereren een hele nieuwe wereld voor racers,” zei hij. “Chevrolet pionier op het concept van de high-performance krat motor rechts rond de tijd van de oorspronkelijke COPO Camaro modellen werden gemaakt, en de eCOPO project wijst naar een toekomst die zou kunnen zijn elektrische krat motoren voor race, of zelfs uw straat staaf. We zijn er nog niet, maar het is iets wat we onderzoeken.”

De eCOPO is verre van de eerste muscle car die is alsnog voorzien van elektrische stroom. Drie jaar geleden ontmoetten we een man die zich zijn 1968 Ford Mustang in een 800 pk sterke elektrische monster. Een Maryland-gebaseerd bedrijf genaamd Genovation onlangs omgebouwd van een moderne Chevy Corvette in een evenzo krachtige EV. Het zien van een ondersteuning van het bedrijf de moeite om een auto als deze, hoewel, signalen die er interesse in elektrische race voorbij purpose-built solutions als Formule E-auto ‘ s.

In feite, de National Hot Rod Association (NHRA) roemt het concept van deze week. “Chevrolet’ s toewijding aan innovatie en prestaties is duidelijk in deze nieuwe concept-car,” NHRA president Glen Cromwell zei in een verklaring. “NHRA is het bespreken en onderzoeken hoe elektrische auto’ s ontwikkelen om te bepalen hoe zij vorm aan de toekomst van drag racing. De nieuwe COPO Camaro is een spannende ontwikkeling in dat proces.”