Chevy nuovo elettrico Camaro è il futuro prossimo dell’EV drag racing

GM fatto una divertente sorpresa annuncio, la scorsa settimana, la Specialty Equipment Market Association (SEMA) fiera: un tutto-elettrico Chevrolet Camaro concept con una potenza di 700 cv significato di busto fuori di un quarto di miglia in circa nove secondi. E a differenza di EV auto ad alte prestazioni come il NIO EP9 o la prossima seconda generazione Tesla Roadster, che sono costruiti appositamente, la Camaro concept sembra essere una bella, vera, insieme, il Frankenstein di un’auto.

L’auto, soprannominato il eCOPO Concetto (dopo l’originale COPO Camaro ordine speciale performance modelli dalla fine del 1960) si presenta come qualsiasi altro moderno Camaro dall’esterno, anche in blu elettrico vernice. All’interno è molto diverso. Per esempio, il eCOPO è alimentato da una combinazione di BorgWarner motori elettrici, che sono uguali a quelle utilizzate in queste Daimler carrelli elettrici.

La Camaro è alimentato dallo stesso i motori utilizzati in Daimler elettrico, camion

I motori alimentati da 800 volt batteria, che è il doppio di quanto ci si aspetterebbe di trovare in una Chevy Bullone. Ma il eCOPO non utilizzare un “skateboard” stile di una batteria che dura tutto il pavimento dell’auto, che è praticamente la norma per Sve in questi giorni. Invece, il pack è suddiviso in quattro 200 volt moduli, che sono nascosti in diversi punti intorno alla macchina del telaio: due sit in dei sedili posteriori area, e due sono nel bagagliaio, con uno sopra l’assale posteriore e uno che prende il posto dove il pneumatico di ricambio di solito va.

GM dice che la distribuzione di massa delle batterie, come questo aiuta a migliorare le prestazioni su una striscia di resistenza, in quanto conferisce alla vettura un 56% posteriore peso bias, che aiuta in fase di lancio. Ma dimostra anche quanto di una sorta di intelligente soluzione di questo sforzo è stato da parte di Hancock e Lane, elettrico, drag racing team che ha contribuito a Chevy costruire l’auto.

“Questo progetto rappresenta un esempio di Chevrolet e General Motors’ impegno per coinvolgere le giovani menti in formazione STEM,” Russ O’Blenes, il direttore di varianti di prestazioni, parti, motoristici e al GM, ha detto in una dichiarazione. “Esso rappresenta anche il nostro obiettivo di un mondo a zero emissioni, con la prossima generazione di ingegneri e scienziati che ci aiuterà.”

GM marchi che non sono coinvolti in uno degli attuali EV serie di corse di Formula E, ma il eCOPO potrebbe essere un segno che stanno pensando a come la società si muove la sua flotta verso ibrida ed elettrica. E si avvicina in un modo interessante che potrebbe rendere la corsa elettrica un po ‘ più accessibili.

“Mi piace che si sta utilizzando dimostrato off-the-shelf componenti e che stanno spingendo i veicoli elettrici in motorsports,” automotive giornalista Bozi Tatarevic dice Il Ciglio della strada. “Il motore che si sta utilizzando è ovviamente stout dal Daimler ha scelto lo stesso per il eCanter. Gli inverter sono risorse sono ampiamente disponibili e abbinare con le loro richieste di esecuzione di 800 volt.”

Forse il più importante, Tatarevic dice, è che la custodia per i motori elettrici, corrisponde a quello di GM di combustione LS motors, che sono estremamente popolari. Questo “offre un’opportunità per le altre auto da corsa di adeguare lo stesso sistema, se si decide di offrire una cassa pacchetto” Tatarevic dice, teoricamente, il che rende più facile per le persone a esplorare EV drag racing di là di portare la loro Tesla per la pista.

Progetti come il eCOPO show c’è un crescente interesse in corsa elettrica

O’Blenes ammessi nel comunicato stampa ufficiale. “Le possibilità sono intrigante e suggeriscono un nuovo mondo per i piloti,” ha detto. “Chevrolet ha lanciato il concetto di high-performance cassa motore di destra intorno al tempo originale COPO Camaro modelli sono stati creati, e la eCOPO progetto punta a un futuro che potrebbe includere elettrico cassa di motori per la corsa, o anche street rod. Non ci siamo ancora arrivati, ma è qualcosa che stiamo esplorando.”

Il eCOPO è lontano dal primo muscle car che è stato adattato con energia elettrica. Tre anni fa abbiamo incontrato un uomo che ha trasformato la sua 1968 Ford Mustang in un 800-potenza elettrica mostro. Una Maryland-la società Genovation recentemente trasformata in un moderno Chevy Corvette in un altrettanto potenti EV. Vedere una società di sostenere lo sforzo di fare un’auto come questa, però, i segnali che c’è interesse in corsa elettrica di là appositamente costruito con soluzioni come la Formula di E automobili.

Infatti, il National Hot Rod Association (NHRA) ha elogiato il concetto di questa settimana. “Chevrolet dedizione per l’innovazione e le prestazioni è evidente di questo nuovo concetto di veicolo,” NHRA presidente Glen Cromwell ha detto in una dichiarazione. “NHRA ha discusso e di esplorare come le auto elettriche sono in continua evoluzione, per determinare come si forma il futuro di drag racing. Il nuovo COPO Camaro è un entusiasmante sviluppo nel processo”.