Citi Cykel tredoblet i størrelse, takket være $100 millioner fra nye ejer Lyft

Lyft afsluttet sin erhvervelse af at Motivere, den største bike-share operatører i Nordamerika, og i fest, er det meddelt, at det vil tragt $100 millioner i en dramatisk udvidelse af Citi Cykel i New York.

Med 12,000 låste cykler, Citi Cykel er den største bike-share system i USA. Nu, takket være en fem-årig $100 millioner investeringer fra Lyft, det er på vej til at blive en af de største bike-share-programmer i verden. Citi Cykel ville vokse til 40.000 i løbet af denne periode, fordoble sin tjeneste område af 35 kvadrat miles, siger virksomheden.

Citi Cykel ville vokse til 40.000

Mere pedal-hjælpe-e-cykler vil blive tilføjet til flåden, men Lyft vil ikke sige, hvor mange. “En væsentlig del” vil blive e-bikes, som er talsmand sagde. “Vi er stadig ved at lære fra vores pilot, hvordan du bedst forbereder dig til L toget lukning, men de første resultater viser, at efterspørgslen efter pedal-hjælpe-cykler er ekstremt høj, og vores investering vil bidrage til at imødekomme denne efterspørgsel.”

Og de cykler, som vil blive forankret, snarere end dockless, hvilket tyder på, at Citi Cykel eksperimentere med dockless cykler over sommeren har ikke levet op til sit potentiale. “Citi Cykel har været en succes som en dock-baseret system, og vi ønsker at bygge videre på denne succes,” talsmand tilføjet. “Der kan være nogle justeringer hen ad vejen, og vil følge byens føre, men vi mener, at den er docket model har vist sig meget vellykket.”

Citi Cykel ikke modtager tilskud fra byen, men det gør bevare eksklusive rettigheder til at fungere cykel-dele i sit område. Det vil gøre det sværere for nogle af de opkomling dockless cykel nystartede virksomheder til at udvide, ligesom Kalk, Hoppe, og Tempo.

Som sådan, Citi Cykel ‘ s konkurrenter er ikke glade for den nyhed.

Citi Cykel ‘ s konkurrenter er ikke glade for den nyhed

“Efter 5 års drift i rigere NYC fællesskaber, Citi Cykel er nu beder om yderligere fem år til at udvide og er stadig ikke forpligte sig til at tjene alle New Yorkere,” sagde Josh Guld, senior policy og communications manager i Uber, der ejer Hoppe, en pedal-hjælpe-bike-share selskab, der i øjeblikket opererer i Staten Island. “Byen skal arbejde med alle parter om at sikre adgang for alle, der ønsker at ride en cykel til at komme rundt i deres lokalsamfund — ikke et selskab, der har lange venstre ydre-bydelen New Yorkere strandet.”

En talsmand for Kalk tilsættes, “New York’ s transport egenkapital problem, der kræver en øjeblikkelig løsning — og den bedste løsning for New Yorkerne er, at flere virksomheder til at konkurrere på at levere de mest valg til ethvert samfund.”

Byen er i øjeblikket diskuterer, om at ophæve sit forbud mod e-cykler og scootere. New York er en af de sidste store markeder til at forbyde dockless køretøjer. Lyft annonceret købet af Motivere juli sidste år, et par måneder efter Uber købt cykel-dele start Hoppe. Begge selskaber er fremskaffelse til at blive en one-stop shop for alle typer af tilbud, urban transport, herunder biler, cykler, scootere og meget mere.

I tillæg til Citi Cykel, Lyft også fungerer Ford Gå Cykel i San Francisco, Divvy Cykel i Chicago, Blå Cykler i Boston, og Kapital Bikeshare i Washington, DC, i tillæg til andre byer. Men Lyft ikke har nogen umiddelbare planer om at vokse de flåder højre væk.

Lyft afslørede også en mock-up af sin nye mærkevarer cykler og scootere, som det har til hensigt at lancere i flere markeder i den nærmeste fremtid.