Superpedestrian, che potrebbe ricordare la Ruota di Copenaghen, è sempre in scooter elettrico ridesharing. Ma piuttosto che cercare di competere con i colossi di Calce, Uber, o Lyft, la Cambridge-based società è invece svolta la sua attenzione alla produzione di scooter hardware che tutti gli altri usi per creare il loro flotte.
Il risultato è uno scooter elettrico dotato di un “Veicolo sistema di Intelligenza, che monitora lo scooter e l’hardware del report, basato su cloud, la flotta del sistema di monitoraggio. Ticket di supporto può essere generato automaticamente quando si verifica un errore hardware, riducendo il tempo necessario per ottenere uno scooter riparato, e il sistema è anche in grado di imporre il parcheggio o limitazioni di velocità a distanza, geofencing, le sue restrizioni per conformarsi con l’evoluzione delle regole di città.
Tutto questo monitoraggio e analisi significa che Superpedestrian stime che lo scooter dovrebbe durare tra i nove e i 18 mesi, con l’uso commerciale, e dispone di un 60 miglia di gamma che dovrebbe significare che durerà tra i tre e i sette giorni tra una ricarica. Questi sono grandi pretese, ma come lo scooter elettrico mania mostra segni di rallentamento, queste sono considerazioni che stanno andando a continuare ad essere importante.