La Virgin Galactic, la spaceplane, infine, rende di spazio per la prima volta

Finalmente, il turismo spaziale, venture per la Virgin Galactic ha inviato un veicolo nello spazio. Presto giovedi mattina, la società passeggero spaceplane, il VSS Unità, ha acceso il suo motore a razzo è più che mai oltre il Deserto del Mojave, che svetta al di sopra del 50 miglia di confine che l’Air Force definisce come l’inizio di spazio. Questa è la prima volta che la Virgin Galactic ha attraversato quella linea nei suoi 14 anni di viaggio per dare a clienti paganti per un assaggio di volo spaziale.

La Virgin Galactic è stato attrezzando per questo momento, dal momento che essa ha debuttato il VSS Unità nel 2016. L’azienda progredito lentamente attraverso il veicolo del volo di prova del programma, prima del rito alimentato glide voli con il spaceplane e quindi fare brevi voli alimentati accendendo il VSS Unità del motore a razzo. Prima di oggi, il più alto il veicolo era salito era di poco più di 32 km (52 chilometri), ma questa mattina, l’aereo ha volato a 51,4 km (82.7 km), il raggiungimento di un top di semi di Mach del 2,9 2,9 volte la velocità del suono. L’azienda sostiene che si può essere in grado di andare ancora più in alto. Per arrivare a oggi in altezza, veicolo acceso i suoi a bordo motore, per un totale di 60 secondi, ma l’hardware apparentemente possono bruciare anche più a lungo.

la prima volta che la Virgin Galactic ha attraversato quella linea

Tutto questo test approfonditi aiuterà a certificare che il VSS Unità è sicuro per il trasporto di passeggeri. La Virgin Galactic, l’obiettivo finale è quello di utilizzare il spaceplane per inviare clienti paganti a bordo dello spazio dove si può sperimentare un paio di minuti di assenza di peso. A differenza di altri veicoli spaziali, che vengono lanciati da terra, il VSS Unità rotta spazio è unico. Il piano è portato a un’altitudine di circa 45.000 metri e mezzo per una più ampia doppia cabina portaerei chiamato WhiteKnightTwo. Da lì, il VSS Unità gocce e si accende il motore per volare fino al picco di altitudine. Alla fine, il motore si spegne, e quelli a bordo esperienza di spazio prima che l’aereo si dirige nuovamente sulla Terra per compiere una pista di atterraggio.

L’azienda sostiene di aver già venduto centinaia di biglietti per l’esperienza a 250.000 dollari un pezzo. Molte celebrità, tra cui Ashton Kutcher e Tom Hanks, dicono di avere un posto per volare sul veicolo. Tuttavia, la Virgin Galactic, i clienti sono in attesa di un tempo molto lungo a bordo di un volo.

Originariamente, fondatore Richard Branson affermato che la società dovrebbe essere lo spazio già nel 2009 utilizzando la Virgin Galactic, la prima spaceplane, la VSS Enterprise. Il veicolo non è stato mai lontano; non solo ha raggiunto un’altitudine di circa 13.6 km. Nel 2014, la VSS Enterprise è stato distrutto nel mezzo di un volo a motore di prova, in un tragico incidente che ha portato alla morte di uno dei veicoli, e i due piloti.

Con la prova di oggi, la società ha, infine, ha fatto bene la promessa di arrivare a spazio. Ma dipende anche da cosa metrica uso per cui lo spazio comincia. Mentre la NASA e la US Air Force dare astronauta ali a chiunque che supera il 50 miglia (80 chilometri), altre organizzazioni come il Mondo dello Sport all’Aria Federazione o Fédération Aéronautique Internationale (FAI) utilizzare 62 miglia (100 chilometri), come l’altitudine, dove lo spazio comincia. Tuttavia, il FAI si dice che sta pensando di cambiare la definizione basata su nuova ricerca presentati da ricercatori come Harvard astronomo Jonathan McDowell.

l’impresa segna un grande traguardo per NOI

Per coloro che non considerano il test di oggi è un volo spaziale, l’impresa segna un grande traguardo per NOI. L’ultima volta che qualcuno ha lanciato nello spazio dal suolo Americano è stato nel 2011, con l’ultimo volo dello Space Shuttle della NASA. Da allora, astronauti della NASA sono stati tutti di lancio spaziale russa Soyuz razzi dal Kazakistan, e non con equipaggio lancia hanno preso il posto degli stati UNITI. Ma VSS Unità due co-piloti, Mark “Falsario” Stucky e C. J. Sturckow, sono provvisoriamente rotto che periodo di siccità. Tuttavia, alcune tappe fondamentali rimangono ancora invitto nel sforzo Americano per tornare a equipaggio lancia. La coppia non ha fatto in orbita, come il VSS Unità è solo un veicolo suborbitale.

Anche a bordo del volo erano quattro test payload dalla NASA. L’agenzia spaziale selezionato Virgin Galactic per portare la ricerca come parte di il Volo della NASA Opportunità Program, un’iniziativa attraverso la quale le società commerciali aiutare la NASA a fare la ricerca utilizzando veicoli suborbitali. La Virgin Galactic ha inoltre osservato che il payload contribuito a distribuire il peso sulla spaceplane, che ha contribuito a simulare quello che potrebbe essere come quando le persone sono a bordo.

Mentre rendendo lo spazio è stato a lungo tenuto obiettivo per la Virgin Galactic, la società ha ancora in mente di fare ulteriori test con VSS Unità prima che i clienti cominciano a volare su un aereo. Più alimentato voli sono previsti come parte della prima fase di sperimentazione, che è effettuata al di fuori della Virgin Galactic, la struttura presso il Mojave Air and Space Port. Una volta che il test è fatto, l’azienda si trasferisce nella fase successiva, denominata “cabina di prova”. Questo è quando i dipendenti, attraverso le procedure che intende utilizzare durante i voli commerciali, come ad esempio le modalità di portare i passeggeri dentro e fuori delle loro sedi. Alla fine, VSS Unità si trasferirà nella sua nuova casa a Spaceport America in New Mexico, dove i voli commerciali.

Non è chiaro come esattamente che la timeline play out, ma con l’attuale volo, sembra che la Virgin Galactic, la prima fase di test è di procedere come previsto.

In via di sviluppo…