Hyperloop avvio di Arrivo è di spegnimento lavoratori vengono licenziati

Futuristico trasporto di avvio di Arrivo chiudere le sue operazioni di questa settimana, The Verge ha imparato. Tutti i 30 dipendenti sono stati furloughed, a fine novembre, con circa la metà dei quali sono completamente congedato alla fine del mese, secondo i due collaboratori che hanno concesso l’anonimato perché hanno firmato accordi di non divulgazione. Ora, la Los Angeles di avvio arresto perché non è stato in grado di ottenere un nuovo finanziamento, dicono queste persone. Altri dipendenti sono stati informati venerdì tramite messaggi di testo visto da The Verge, o per telefono.

L’hyperloop stile azienda è stata avviata nel 2017 ex SpaceX ingegnere Brogan BamBrogan, che era un co-fondatore di Hyperloop. Due di BamBrogan altri co-fondatori, si era dimesso nei mesi prima della furloughs e l’annuncio che l’Arrivo era di cessare le operazioni. Il furloughs, licenziamenti e partenze tutto è venuto come l’avvio di corse in basso su di finanziamento, secondo i due dipendenti.

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Uno dei co-fondatori, Andrea Liu, ha lasciato nel mese di ottobre, secondo il suo LinkedIn e i due dipendenti. Liu è venuto Arrivo dalla ditta di costruzione AECOM s venture ala. Jadon, Smith, un compagno di SpaceX veterano che ha lavorato anche per la Lockheed Martin e la CIA, ha lasciato poco dopo, secondo i due dipendenti. Liu e Smith non ha risposto alle numerose richieste di commento. BamBrogan non ha risposto alle richieste di commento.

Arrivo nato dalle ceneri di BamBrogan rapporto con Hyperloop. Il co-fondatore è stato estromesso dal Hyperloop per l’estate 2016, dopo uno scontro con il compagno di co-fondatore Shervin Pishevar, suo fratello Afshin Pishevar (che è stato chief legal officer), CEO Rob Lloyd, e l’avvio del consiglio di amministrazione. Sulla sua strada fuori dalla porta, BamBrogan citato Hyperloop, Afshin Pishevar, e gli altri, dichiarando illegittima la cessazione, la diffamazione, la finanziaria misfatti, e l’aggressione. (BamBrogan accusato Afshin Pshevar di lasciare un cappio alla sua scrivania, e ha detto che il magistrato minacciato di fargli del male fisicamente.)

Hyperloop imputati BamBrogan di messa in scena un colpo di stato in un countersuit, sostenendo che ha rubato i computer portatili e previsto per tentare la fuga con un numero di dipendenti chiave. (Le cause sono state finalmente risolte.) Hyperloop si è trasformata in “Vergine Hyperloop” dopo un investimento importante da Richard Branson, a fine 2017. Un altro hyperloop di avvio, Hyperloop TT, è ancora in funzione e progettazione di una pista di prova in Cina.

Due co-fondatori di sinistra nel mese di ottobre, ed è prevista una pista di prova in Colorado non ha mai avuto costruita

Arrivo fu fondata all’inizio del 2017, e si differenzia dalla maggior parte degli altri hyperloop progetti. Invece di trasportare persone o merci, attraverso un sottovuoto tunnel, l’Arrivo è stato lo sviluppo di qualcosa che assomiglia più ad alta velocità a levitazione magnetica, tecnologia. Arrivo del veicolo, un giorno, uso di magneti per lo zoom giù una traccia a circa 200 miglia all’ora, e il sistema potrebbe essere utilizzato anche per spostare le merci o anche personali veicoli, simile ad un’idea Elon Musk ha promosso con il Noioso Società.

“L’ethos della società sta cercando di passare il paradigma,” BamBrogan detto Punto nel 2017. “La mobilità e il trasporto sono le due parole che parlare di ‘più in là.’ E vogliamo farlo in modo trasparente. Non voglio arrivare a cena con un mio amico, io voglio essere a cena con il mio amico.”

La società ha annunciato un piano per costruire una pista di prova in Colorado nel 2018, anche se la costruzione non è iniziato in base a una ottobre di report dal locale presa di notizie 9News.com. Amy Ford, il capo di mobilità avanzata per Colorado Dipartimento dei Trasporti, ha detto a The Verge che uno studio di fattibilità finanziato dall’Arrivo era ancora in corso, ma che l’avvio non aveva comunicato con l’agenzia di stato in circa un mese. BamBrogan aveva detto Arrivo vorresti spendere fino a $15 milioni di euro per costruire la pista di prova così come un centro di ricerca al di fuori di Denver.

Questa estate, Arrivo annunciato un affare $1 miliardo, con una succursale di una società di proprietà dello stato Cinese di infrastrutture gigante chiamato Genertec. Ma l’affare non era un dritto di investimento; piuttosto, Genertec impegnato ad aprire un 1 miliardo di dollari linea di credito che potrebbero essere utilizzati dall’Arrivo del partner per costruire un intero sistema di trasporto.

Arrivo il destino di maggio è stato sigillato dalla incapacità di line up più immediato in serie A di finanziamento, i due impiegati dire. Ma c’erano anche le crescenti preoccupazioni sul posto di lavoro.

BamBrogan aveva un’ascia in ufficio che ha usato per perforare un muro

Il 2 dicembre, un anonimo impiegato ha pubblicato una recensione per la valutazione della società sito Glassdoor che sosteneva che l’Arrivo dei dipendenti era stato collocato in aspettativa senza assegni. Il “Contro” di questo articolo, la persona che ha descritto un “instabile ambiente di lavoro con la mancanza di una giusta direzione”. Hanno continuato a rivendicare il fatto che un membro della leadership ha portato un’ascia in ufficio, la visualizzazione, e praticare i fori nel muro.

Che persona era BamBrogan, in base a due dipendenti. Il tagliere era apparentemente una sorta di stress, ha detto uno. Il CEO ha costruito l’ascia di Jeff Bezos’ MARTE conferenza la scorsa primavera. BamBrogan twittato una foto di se stesso in piedi di fronte l’ascia di Marzo. “Incredibile la gente & sorprendente argomenti a #MARS2018 !!,” BamBrogan scritto. “In più abbiamo avuto qualche divertimento troppo – ho costruito un’ascia! #summercamp4nerds.”