Nul
Arm op dinsdag aangekondigd dat de nieuwste toevoeging aan het portfolio van “Automotive Verbeterde” chips. De Arm Cortex-A65AE is een hoge bandbreedte, lage latentie processor ontworpen voor het veilig hanteren van de high-throughput eisen van de auto-sensor data.
Als auto ‘s het bereiken van hogere niveaus van autonomie, is er een significante toename in het aantal sensoren voor het verzamelen van gegevens, waaronder camera’ s, radar en LiDAR. “Dit gaat om een hockey stick toename van de doorvoer eisen… om deze data te verwerken,” Lakshmi Mandyam, Arm ‘ s automotive VP zei tot verslaggevers.
Ondertussen, in de auto, er zal een evolutie van cockpits. Functies zoals augmented reality geeft, waarschuwingen en verbeterde kaarten bieden meer gegevens weergegeven van de bestuurder in real time. Voor het leveren van die gegevens stuurprogramma ‘ s, hoeft u de veilige verwerking van informatie tot en met het hardware niveau,” Mandyam zei.
De Arm Cortex-A65AE levert deze via de multithreading vermogen in combinatie met het ” Arm ‘ s “split-lock” – technologie. Met split-lock mogelijkheden, de processor kan worden vergrendeld voor de veiligheid, het leveren van twee kernen, het uitvoeren van de instructies. U kunt ook de processor kan worden gesplitst voor hoger multi-core prestaties.
De nieuwe chip volgt de release eerder dit jaar van de Cortex-A76AE, de eerste van het ” Arm ‘ s Automotive Enhanced IP. Arm ook eerder dit jaar onthulde haar “Veiligheid Klaar” programma te bieden automotive Oem ‘ s met de tools die nodig zijn om meer eenvoudig te integreren veiligheidsvoorzieningen in voertuigen.
Mandyam uitgelegd hoe de Cortex-A76AE zou werken met de nieuwe Cortex-A65AE:
“Als we nadenken over de gehele keten van verwerking in ADAS [advanced driver assistance systems] of autonome taken, moet u eerst het verzamelen van gegevens van sensoren, dan zien wat het is het proberen te vertellen, en plan een cursus van actie,” legde ze uit.
De Cortex-A65AE is geschikt voor het verzamelen van gegevens van sensoren, dankzij de hoge doorvoersnelheid. Ondertussen, een OEM-kunnen gebruik maken van een combinatie van beide chips voor de tweede stap — waarnemen. De Cortex-A76AE is geschikt voor de derde stap.
“In mijn regelmatige gesprekken met toonaangevende Oem’ s en Tier Ones, het is duidelijk dat een breed scala van berekenen is nodig om te voldoen aan de behoeften van morgen voertuigen, en een maat past niet allen als het gaat om het berekenen van het voeden van deze voertuigen,” Mandyam zei.
Verwante Onderwerpen:
Hardware
Intel
ARM
Kunstmatige Intelligentie
Innovatie
0