Noll
Arm på tisdagen meddelade det senaste tillskottet till sin portfölj av “Bil” marker. Arm Cortex-A65AE är en hög bandbredd, låg-latency-processor designad för att på ett säkert sätt hantera hög genomströmning krav på fordons-sensor data.
Bilar uppnå en högre grad av självständighet, kommer det att finnas en betydande ökning i antal sensorer för att samla in data, inklusive kameror, radar och LiDAR. “Detta kommer att driva en hockeyklubba öka genomströmningen krav… för att bearbeta denna data”, Lakshmi Mandyam Arm automotive VP sade till reportrar.
Samtidigt, inne i bilen, det kommer att bli en utveckling av cockpit. Funktioner som augmented reality visar, varningar och förbättrade kartor kommer att erbjuda mer data som visas att föraren i realtid. För att leverera data till förare, “du behöver säker bearbetning av information ända ner till hårdvara nivå,” Mandyam sagt.
Arm Cortex-A65AE levererar via dess multitrådning förmåga i kombination med Arm: s “split lock” – teknik. Med split-lock kapacitet, processorn kan vara låsta för säkerhet, leverera två kärnor som körs samma instruktioner. Alternativt, processorn kan delas upp för högre multi-core-prestanda.
Det nya chipet följer lanseringen tidigare i år av Hjärnbarken-A76AE, den första av Arm: s Bil Utökad IP. Arm också tidigare i år presenterade sin “Säkerhet Redo” – programmet för att ge fordonsindustrin Oem-tillverkare med de verktyg som behövs för att lättare integrera säkerhetssystem i fordon.
Mandyam förklarade hur Cortex-A76AE skulle arbeta med den nya Cortex-A65AE:
“När vi tänker på hela kedjan av bearbetning i ADAS [advanced driver assistance system] eller autonoma arbetsbelastning, måste du först samla data från sensorer, uppfattar då vad den försöker säga till dig, och planera en handlingsplan,” förklarade hon.
Cortex-A65AE är lämpad för att samla in data från sensorer, tack vare sin höga kapacitet. Under tiden, en OEM-tillverkare kan använda en kombination av både chips för det andra steget — uppfatta. Cortex-A76AE är väl lämpad för det tredje steget.
“I min vanliga konversationer med ledande Oem-företag och Grupp och Kära, det är klart att det finns ett brett utbud av beräkna krävs för att möta morgondagens behov av fordon, och en storlek inte passar alla när det gäller att beräkna driva dessa fordon,” Mandyam sagt.
Relaterade Ämnen:
Hårdvara
Intel
ARM
Artificiell Intelligens
Innovation
0