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Rio Tinto ha completato il rollout della automatizzazione della rete ferroviaria nella regione di Pilbara, nell’Australia Occidentale, che è la prima grossa percorrenza, la distanza lunga autonomo esercizio del sistema ferroviario in tutto il mondo.
$940 milioni di rail progetto, intitolato AutoHaul, si concentra sull’automazione di treni per il trasporto di ferro tra Rio Tinto varie strutture portuali nella regione di Pilbara, nell’Australia Occidentale.
Il gigante minerario ottenuto l’approvazione dalle autorità Nazionali di Sicurezza Regolatore di Maggio per testare la sua autonoma della flotta di treni in Australia Occidentale, ha condotto la sua prima automatizzato miniera-di-porto di consegna del minerale di ferro nel mese di luglio.
Dopo aver concluso la sua prima spedizione di minerale di ferro di via AutoHaul progetto nel luglio dello scorso anno, il gigante minerario ha costantemente aumentato il numero di autonoma viaggio attraverso le sue operazioni di minerale di ferro in Australia Occidentale.
Secondo la Rio Tinto, oltre 1 milione di chilometri di percorrenza in autonomia per tutta la durata del AutoHaul progetto.
Rio Tinto ha iniziato a implementare l’automazione nella sua attività, oltre un decennio fa, al momento di introdurre completamente autonoma raggio camion come uno dei primi passi nella sua Miniera del Futuro programma.
Attualmente, il AutoHaul progetto si avvale di circa 200 locomotive su oltre 1.700 chilometri di pista per il trasporto di minerale da 16 miniere a quattro terminali portuali nella regione di Pilbara. Il rendimento medio della distanza di questi treni è di circa 800 km con la media di percorrenza del ciclo, comprese le attività di carico e scarico, l’assunzione di circa 40 ore, a seconda di Rio Tinto.
“E’ stato un viaggio impegnativo per automatizzare una rete ferroviaria di queste dimensioni e di scala, in una posizione remota, come la regione di Pilbara, ma i primi risultati indicano un potenziale significativo per migliorare la produttività, fornendo maggiore flessibilità del sistema e riducendo i colli di bottiglia”, ha detto di Rio Tinto Iron Ore direttore Ferroviario, Portuale & Core Services Ivan Vella.
I treni sono dotati di AutoHaul a bordo di telecamere che sono utilizzati dalla società centro operativo di monitorare costantemente ferroviaria di attività.
Pubblici di trasporto su rotaie in rete, inoltre, sono dotate di telecamere di sorveglianza che soddisfare l’industria standard di sicurezza.
Il gigante minerario nel mese di Marzo, inoltre, ha annunciato che avrebbe aumentato la sua distribuzione autonoma dei camion, con il gigante minerario che abbiano più di 150 autonoma camion nella sua flotta entro la fine di quest’anno.
“Rio Tinto ha portato all’automazione ed è stato in questo viaggio per più di un decennio. Abbiamo gestito con successo le sfide e le opportunità che la tecnologia di automazione presenta e hanno un track record di riqualificazione, riqualificazione e ricollocazione del nostro popolo, la” Rio Tinto Iron Ore chief executive Chris Salisbury detto, al momento dell’annuncio.
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