Tesla klopfte US $2.000, – aus der die Preise für seine Autos in den USA am Mittwoch zu helfen, offset den letzten Senkung der federal electric vehicle tax credit. Der Autohersteller kündigte auch erste Liefer-und Produktions-zahlen für das vierte Quartal 2018, zeigt, dass das rasende Tempo, getragen durch die meisten des Jahres — führte durch die große Modell 3 push — half Tesla neue Gesellschaft Datensätze, obwohl es gekühlt und zum Ende hin.
Das billigste Modell 3 (“midrange” hinten-Rad-Antrieb-version angekündigt, die im Oktober) startet jetzt bei $44,000. Das Basis-Modell S kostet jetzt $76,000, und die meisten erschwinglichen Model X startet jetzt bei $82,000. (Preise für die Basis-Modelle S und X ging bis in den November.)
Teslas Tempo der Produktion und den Lieferungen verjüngt sich leicht an den Ende 2018, nach der Veröffentlichung vom Mittwoch. Der Autohersteller gefertigt und insgesamt 86,555 Fahrzeuge im vierten Quartal, und es ausgeliefert 90,700, beides sind Rekordzahlen für Tesla. Aber diese zahlen nur vertreten Zuwächse von über 8 Prozent gegenüber dem Dritten Quartal zahlen. Tesla hatte sich nahezu verdoppelt seine Gesamt-Produktion und Lieferung zahlen vom zweiten auf das Dritte Quartal 2018, und es sah ähnlich Wachstum aus dem ersten Quartal auf das zweite.
Noch, Tesla über 253,000 Autos im Jahr 2018 und geliefert über 245,000. Das ist weit entfernt von dem Ziel, die 500.000, Moschus einmal Ziel für 2018, aber es ist mehr als das doppelte der Ausgabe im Jahr 2017, wenn das Unternehmen aus rund 101,00 Autos und geliefert über 102,000. Das ist nicht schlecht für ein Unternehmen, das hatte so eine Achterbahn von einem Jahr.
Die EV tax credit wurde gestartet, während die Obama-Verwaltung, um die Kunden zum Kauf-plug-in Elektro-oder hybrid-Fahrzeuge und auch Anreize die Automobilhersteller in die Technologie investieren. Der Kredit war nie dauerhaft sein, aber, und so wurde es entworfen, um langsam phase aus, sobald ein Autohersteller lieferte seinen 200.000 th förderfähig Auto in den USA. Tesla wurde der erste Unternehmen, das überschreiten dieser Marke im letzten Sommer, was bedeutete, dass der volle Betrag angeboten, der durch den IRS würde drop von $7.500 auf $3,750 ab dem 1. Januar 2019.
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Tesla und seinem CEO Elon Musk gefördert gegen diese kommende Veränderung der unermüdlich in der gesamten Ende 2018. Das Unternehmen versprach im Oktober, dass alle online-Bestellungen, die von der Mitte des Monats haben würde, garantierte Zustellung bis zum Ende des Jahres, so dass Käufer hätte Anspruch auf das $7,500 Kredit. Aber Tesla (und Moschus) setzte die ähnliche Versprechen bis Ende Dezember, erzählt interessierten Käufern, um zu überprüfen, die online oder bei Ihrer örtlichen Tesla-Shops für last-minute-Verfügbarkeit.
Push scheint geklappt zu haben bis zu einem Grad. Tesla sagte in der gestrigen Pressemitteilung, dass mehr als drei Viertel von Modell 3 Bestellungen im vierten Quartal 2018 kam von Neukunden, im Gegensatz zu Menschen, die halten die Reservierungen für das Auto. Es könnte auch signalisieren, dass viele der Reservierung-Inhaber sind halt immer für das günstigere, $35,000 “standard range” (220 Meilen) lange Versionen des Modells 3, die Tesla nicht angefangen hat, zu machen.
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— Elon Musk (@elonmusk) Dezember 26, 2018
Bis letzten Juli, Tesla benötigt ein $1.000 Kaution zu “reservieren” einen Punkt in der Linie zu kaufen, das Modell 3. Das Unternehmen hat nicht kürzlich eine konkrete Zahl, wie viele der Reservierung-Inhaber bleiben, aber es impliziert im Oktober, dass es noch ein Netz von mindestens 300,000 Reservierung-Inhaber in Nordamerika. Tesla sagte damals, dass es erwartet, dass “die meisten der übrigen Vorbehalte schrittweise konvertieren Aufträge”, wie das Unternehmen veröffentlicht mehr bezahlbare Versionen, einschließlich der $35,000 Basis-Modell, das versprochen wurde, wenn das Auto debütierte.
Tesla priorisiert teurer, die höhere Margen trimmt das Modell 3 im Jahr 2018, als es hochgefahren Produktion, weil, wie Moschus, sagte im letzten Jahr, Versand kostengünstigere Varianten würden dazu führen, das Unternehmen zu “Geld verlieren und sterben.” Und selbst mit dem Fokus auf teurere Modell 3s, Musk kürzlich gesagt, Axios, dass Tesla kam noch “im einstelligen Wochen” von Geld aus.