Volvo ‘ s futuristische performance merk Polestar release van de eerste teaser van de tweede auto van deze week (van boven gezien). De toepasselijke naam Polestar 2 Volvo ‘ s eerste volledig elektrische auto, en heeft specs (op papier althans) die overeenkomt met een aantal van de beste EVs te druk op de weg. Het zal ook de eerste auto naar Google ‘ s eigen versie van Android Auto — iets wat de tech conglomeraat heeft de laatste paar jaar bezig.
We hoorden voor het eerst het idee van een native Android-Auto terug in 2014, wanneer Reuters gemeld dat Google wilde werken aan een versie van de in-car-besturingssysteem die niet vereisen het gebruik van een smartphone. Google uiteindelijk aangekondigd op zijn 2017 I/O developer conference, dat het was om te werken met zowel Volvo en Audi te maken van dit gebeuren.
Het zal komen met Google-Assistent, te
Op de volgende I/O, in 2018, Google bleek uit een werkende versie van dit op een Volvo XC40. Terwijl het leek erg veel op Volvo ‘ s eigen Sensus infotainment systeem, de SUV-scherm was echt aangedreven door Android P. Het had ook een speciale Google-Assistent-knop op het stuurwiel, die kan worden gebruikt om muziek te spelen, een routebeschrijving op, of zelfs het wijzigen van de cabine temperatuur. Hier is wat Het Punt is tech-editor Natt Garun zei op het moment:
Het beschikt over een bijgewerkte GEBRUIKERSINTERFACE met vier menu-bars die u kunt dia te onthullen meer controle modules. […] De tegels op het vernieuwde GEBRUIKERSINTERFACE, zijn groot en kleurrijk — app-pictogrammen staan meer duidelijk, en over het algemeen voelt alsof er een Android-tablet vastgebonden aan het midden van de auto, tot in het centrum home-knop. (Ik bedoel dat op de beste manier!) U kunt ook slepen naar beneden vanaf de top als op een smartphone te zien van meldingen. In het nieuwe systeem, is er nu een Google Play-knop waarmee u kunt bladeren en het installeren van Android-Auto-goedgekeurde apps, zoals Deezer, Pocketcasts, of Telegram. Het doel is om niet te worden afgeleid op de weg, dus video-apps zoals YouTube zal specifiek worden weggelaten.
Google heeft uitgeleend helpen om automakers in de ontwikkeling van het infotainment-systemen — voor-de- zoals het combineren van Fiat-Chrysler ‘ s Uconnect met Android Nougat — maar de samenwerking met Volvo is het meest volledig gebakken poging om het gebruik van Android om de macht van de schermen in een auto. (Audi toonde uit zijn eigen versie in de Audi V8 Sport concept, maar heeft geen plannen aangekondigd voor het uitrollen van de Android-systeem.)
In een post-Tesla wereld, autofabrikanten hebben in toenemende mate infotainment systemen die zijn gecentreerd rond het grote, heldere touchscreen. De resultaten zijn een mixed bag. En zelfs met de komst van Apple CarPlay en Android-Auto, die zijn nu compatibel met bijna alle nieuwe auto ‘ s, een aantal van de grootste autofabrikanten hebben ingeschakeld om de tech-industrie voor hulp bij het verbeteren van de core ervaring in de cockpit. Toyota en Lexus hebben nu infotainment systemen die zijn gebouwd op Linux, bijvoorbeeld. Panasonic heeft ontwikkeld, gebouwd op Android. LG is zelfs proberen om WebOS in de mix.
Grote tech-bedrijven willen nog steeds de controle van de schermen in uw auto
Buiten de schermen, de Polestar-2 biedt een assortiment van ongeveer 300 km op een volle batterij, en de elektrische motoren genereren rond de 400 pk, volgens het bedrijf. Het zal een vier-deur “fastback” stijl van het voertuig, die — zoals de Auto en de Chauffeur wijst — betekent dat het mogelijk wind lijken op een meer verfijnde versie van de ‘40.2″ concept auto die Volvo onthuld in 2016. (Ook dat komt overeen met een eerdere rapporten.)
Polestar zegt de tweede auto in productie gaat later dit jaar en zal worden verkocht “in de Tesla Model 3 prijsklasse” — wat betekent dat de kosten kunnen zo laag als $35,000 of zo hoog als iets in het midden van de$50,000 bereik. Het bedrijf zegt dat het delen van meer informatie over de tweede auto snel. Polestar ‘ s eerste auto, een $150.000 hybride sportwagen genaamd de Polestar-1 is ingesteld op enter productie in een paar maanden. Op slechts 500 zal worden gebouwd.