Tesla började med att ta emot bokningar för Modell 3 i Europa och Kina i slutet av 2018, vilket innebar att intresserade köpare kunde leka med företagets online-konfigurator efter plunking ner en $1,000 insättning. Men nu vem som helst på dessa marknader kan mixtra med företagets “design studio”, som Tesla meddelade på fredagen att det öppnas upp tillgång till alla i Kina och välj vänster-hand-drive länder i Europa (Frankrike, Tyskland, Nederländerna, Norge, Portugal, Spanien, Italien, Österrike, Belgien, Sverige, Schweiz, Danmark, Finland och Luxemburg).
Bara två versioner av Modell 3 är tillgängliga för att konfigurera just nu: lång räckvidd all-wheel drive Modell 3, och dess kvickare motsvarighet, Modell 3 Prestanda. “Medium range” Modell 3 (som är bakhjulsdriven och resor 260 km på en laddning) som Tesla presenterade i oktober är inte noterade på design studio.
Endast för lång räckvidd och Prestanda versioner som finns tillgängliga just nu
Modell 3 är Tesla är snabbast säljande bil någonsin, och föra den till nya marknader har varit en viktig och prioriterad fråga för företaget.
Kina är den största marknaden för elbilar i världen, och Europa är nacke och hals med OSS. Tesla spenderat alla 2018 inriktade på att möta efterfrågan på dess mest prisvärda bil i Nordamerika, som hjälpte bolaget till dess första lönsamma kvartal på två år. Utfodring av att efterfrågan på nya marknader bör hjälpa bränsle Modell 3 är upprörande tillväxten ännu mer.
Att föra Modell 3 till nya marknader kan bidra till Tesla att generera vinster tills det sätter nya-bilar — som-Modellen Y crossover SUV, eller Tesla pickup — i produktion också. Och det kan bidra till Tesla om efterfrågan kyler i USA, som är nu möjligt att dess bilar är endast berättigad till hälften av regeringens skattelättnader för Elbilar. Företaget har redan sänkt $2,000 av priset på alla modeller för att kompensera för förändringen, och det framgår också att ett antal kvarstående reservation innehavare väntar på $35,000 bas Modell 3 att släppas, vilket inte kommer att hända förrän någon gång senare i år.
Tesla också planer på att så småningom bygga bilar lokalt i Europa och Kina. Bolaget tecknat ett avtal förra sommaren för att bygga den tredje Gigafactory utanför Shanghai, och räknar med att produktionen att börja någon gång under 2020. Den fjärde Gigafactory är sannolikt att hamna i Europa, även om inget meddelande har gjorts om vilket land.
Tesla har redan börjat tillverka en del Modell 3s specifikt för dessa nya marknader (med motsvarande kostnad hamnar), enligt en färsk rapport från Electrek. Företaget har sagt att man hoppas kunna börja leverera Modell 3s i Europa och Kina i slutet av februari eller början av Mars i år. Men Tesla väntar fortfarande på för fullt godkännande av bilen från Europeiska tillsynsmyndigheter innan man rör sig framåt, enligt Bloomberg.