Tesla begyndte at tage forbehold for Model 3 i Europa og Kina ved udgangen af 2018, hvilket betød, at interesserede købere var i stand lege med virksomhedens online-konfigurator efter plunking ned i en $1.000 i depositum. Men nu kan alle i disse markeder kan rode med selskabets “tegnestue”, som Tesla meddelte fredag, at det er åbnet op for adgangen til alle i Kina, og vælg venstre-kørsel lande i Europa (Frankrig, Tyskland, Holland, Norge, Portugal, Spanien, Italien, Østrig, Belgien, Sverige, Schweiz, Danmark, Finland, Luxembourg og østrig).
Kun to versioner af Model 3 er til rådighed for at konfigurere lige nu: long range all-wheel drive Model 3, og dens snappier modstykke, Model 3 Ydeevne. “Medium range” Model 3 (som er baghjulstræk og rejser 260 km på en opladning), at Tesla afsløret i oktober, er ikke angivet på tegnestuen.
Kun på lang rækkevidde og Ydeevne versioner er til rådighed lige nu
Model 3 er Tesla ‘ s hurtigst sælgende bil nogensinde, og bringe det til nye markeder, har været en vigtig prioritet for virksomheden.
Kina er det største marked for el-biler i verden, og Europa er hals-og-hals med OS. Tesla har brugt alle 2018 fokuseret på at opfylde efterspørgslen efter sin mest overkommelige bil i Nordamerika, som har hjulpet virksomheden til sin første indbringende kvartal i to år. Fodring af, at efterspørgslen på nye markeder bør hjælpe brændstof Model 3 er skandaløst, at væksten endnu mere.
At bringe den Model 3 til nye markeder kan hjælpe Tesla generere overskud, indtil det sætter nye biler — ligesom Model Y crossover SUV, eller Tesla pickup — i produktion, også. Og det kunne hjælpe Tesla, hvis efterspørgslen køler i USA, som nu er muligt, at deres biler er kun berettiget til halvdelen af regeringens federal tax credit for Evt. Virksomheden har allerede skåret $2.000 af prisen på alle modeller til at kompensere for ændringer, og det fremgår også, at en række af de tilbageværende reservation holdere venter på $35.000 base Model 3 til at blive frigivet, hvilket ikke vil ske før engang senere på året.
Tesla også planer om med tiden at bygge biler lokalt i Europa og Kina. Selskabet har indgået en aftale, der sidste sommer til at bygge den tredje Gigafactory uden for Shanghai, og forventer produktion at starte engang i 2020. Den fjerde Gigafactory er tilbøjelige til at afvikle i Europa, selvom ingen meddelelse er blevet lavet om, hvilket land der.
Tesla har allerede begyndt at producere nogle Model 3s specielt til disse nye markeder (med den tilsvarende afgift havne), ifølge en nylig rapport fra Electrek. Selskabet har sagt, at det håber at kunne begynde at levere Model 3s i Europa og Kina i slutningen af februar eller begyndelsen af Marts i år. Men Tesla, som stadig venter på godkendelse af bilen fra Europæiske tilsynsmyndigheder, før det bevæger sig fremad, ifølge Bloomberg.