Tesla a commencé à prendre des réservations pour le Modèle 3 en Europe et en Chine à la fin de 2018, ce qui signifie que les acheteurs potentiels ont été en mesure de jouer avec la société configurateur en ligne après plunking baisse un dépôt de 1 000$. Mais maintenant, n’importe qui dans ces marchés peut bricoler avec la société “design studio”, comme Tesla a annoncé vendredi qu’il ouvre l’accès à tout le monde en Chine et sélectionnez à gauche-lecteur de pays en Europe (France, Allemagne, pays-bas, la Norvège, le Portugal, l’Espagne, l’Italie, l’Autriche, la Belgique, la Suède, la Suisse, le Danemark, la Finlande et le Luxembourg).
Seulement deux versions du Modèle 3 sont disponibles pour configurer moment: le long de la plage de toutes les roues motrices du Modèle 3, et son plus vif contrepartie, le Modèle 3 Performance. Le “milieu de gamme” Modèle 3 (qui est à l’arrière-roues motrices et les voyages 260 miles sur une charge) que Tesla a dévoilé en octobre n’est pas répertorié sur le studio de design.
Seulement le long de la plage et de la Performance versions sont disponibles dès maintenant
Le Modèle 3 est Tesla est la plus rapide vente de voiture jamais, et de l’amener à de nouveaux marchés a été une priorité majeure pour la société.
La chine est le plus grand marché pour les voitures électriques dans le monde, et l’Europe est au coude à coude avec les etats-unis. Tesla a passé tous 2018 axé sur la satisfaction de la demande pour ses plus abordable voiture en Amérique du Nord, qui a permis à la société de son premier trimestre rentable dans les deux ans. L’alimentation que de la demande dans de nouveaux marchés devrait aider à alimenter le Modèle 3 est scandaleux encore plus la croissance.
Portant le Modèle de 3 à de nouveaux marchés pourraient aider Tesla générer des profits jusqu’à ce qu’il met les nouvelles voitures comme le Modèle Y crossover SUV, ou la Tesla pick — up dans la production, trop. Et il pourrait aider à Tesla si la demande se refroidit dans le NOUS, ce qui est possible maintenant que ses voitures ne sont éligibles que pour la moitié des du gouvernement fédéral de crédit d’impôt pour les EVs. La société a déjà permis de réduire de 2 000 $du prix de tous les modèles pour compenser le changement, et il semble aussi qu’un certain nombre d’réservation les titulaires sont en attente pour la somme de 35 000 $Modèle de base de 3 à être publié, ce qui n’arrivera pas jusqu’à ce que plus tard cette année.
Tesla a également des plans pour finalement construire des voitures localement en Europe et en Chine. La société a signé un accord l’été dernier pour construire le troisième Gigafactory à l’extérieur de Shanghai, et prévoit que la production de commencer parfois en 2020. La quatrième Gigafactory est susceptible de vent en Europe, même si aucune annonce n’a été faite à propos de quel pays.
Tesla a déjà commencé la production de certains Modèle 3s spécifiquement pour ces nouveaux marchés (avec les frais de ports), selon un récent rapport de Electrek. La société a déclaré qu’elle espère commencer la prestation de Modèle 3s en Europe et en Chine d’ici la fin de février ou le début de Mars de cette année. Mais Tesla est toujours en attente de l’approbation de la voiture de régulateurs Européens avant qu’il se déplace vers l’avant, selon Bloomberg.