Nul
Jeg er på rekord som at være skeptiske over for hele selvkørende kuffert ting. Et par modeller, der blev fremvist på sidste års CES 2018. Selvom de fleste var i starten af prototype-stadiet, de ikke inspirere meget tillid.
Hvis du ikke er bekendt, selvkørende kufferter er designet til at følge deres ejere rundt omkring, med frie hænder. Nogle, ligesom tre modeller fra Travelmate Robotteknologi, følge brugerne via et link til en smartphone. Hvis linket er brudt, eller en hindring er stødt på, kufferten lyser via indbyggede Lysdioder og advarer ejeren … forhåbentlig før en person rejser over det.
En anden kuffert på displayet sidste år, Puppy1 af Kinesisk firma 90Fun, er en Segway-drevet selvstændig balancering hård sag, der følger lederen via en fjernbetjening. En af de store kvababbelser over kuffert var, at det mangler hindring undgåelse, som er en temmelig iøjnefaldende mangel, når den gennemsnitlige bruger tilfælde drejer det sig om at navigere en af de værste gående trafik miljøer i verden. Efter kritiske anmeldelser, er det ikke overraskende, at Puppy1 er i øjeblikket ikke tilgængelig for forbruger køb.
Alle, at funktionaliteten kommer på en pris, selvfølgelig. Rejsefæller’ kufferter starter ved $1099 og gå op til næsten $1500.
Toppen af den bunke sidste år, dog langt fra perfekt, var en model af ForwardX Robotteknologi hedder CX-1. Prototypen anvendes et front-kamera til at følge lederen og også homed i på en særlig armbånd båret af sin ejer. Anmeldelserne var blandede. Kufferten har et anstændigt job på følgende personer under demonstrationerne, men forsøg på bevidst at smide det ud af sporet med en pludselig sidelæns bevægelser, var en succes.
Læs Mere: Få de seneste dækning og analyse fra CES 2019
ForwardX er tilbage i år med en forbruger-version af sin kuffert, der nu hedder Ovis. Virksomheden packs nogle ret avancerede, der selv kører gear under motorhjelmen (er … låsene). I automatisering tale, den rullende robotter bruge “dyb læring-baseret computer vision for højt niveau af forståelse, VSLAM positionering, styrkelse læring-baseret navigation og unddragelse, og automatisk kontrol teknologi.”
Hvad alt dette tilføjer op til er en funktion, der synes aldeles afgørende for self-styrede systemer af enhver art, og især dem, der er designet til fodgænger-miljøer: Dom.
Ovis har nogle opdateringer fra den sidste model, herunder en side-følg kapacitet. At placere en hånd over håndtaget engagerer sig i manuel tilstand, at en bruger til at bære den op ad trappen. Og indbygget GPS giver brugerne mulighed for at spore tilfældet, hvis de forlader dem bag, eller det bliver scannet. Jeg er spændt afventer den første police og sting, der involverer en spores robot kuffert.
På $799, kufferten er pricy, men i det mindste billigere end konkurrenterne. Men dette er stadig forekommer mig som en teknologi, der søger et problem. Nogle slutbrugere kan gavne voldsomt, for eksempel dem med fysiske handicap, der gør at trække bagage svært.
For almindelige forbrugere, men produktet virker for mig mere som en high tech, meget sofistikeret forfængelighed gadget. Hvis du ønsker at være tailed af dit skræddersyet tøj, og med alle midler. Jeg vil være at trække mine roller bag for en overskuelig fremtid.
alt CES 2019
3 grunde professionelle bør være opmærksomme
5G, AI, design og data kollidere
Kan virtuelle assistenter plug healthcare hul?
Windows kommer til din Chromebook
Hvad kan man forvente fra chip-producenter
HP, Acer og Asus løfter sløret for nye bærbare computere
Alle de nyeste business-tech på CES
CNET: Hver varmt gadget
Relaterede Emner:
CES
CXO
Innovation
Kunstig Intelligens
0