Nul
Forældrene til en af de to Florida teenagere, der brændte ihjel i en Tesla, efter at den styrtede ned i Maj sidste år, har sagsøgt Tesla, om køretøjet er batteriet var defekt, og at Tesla uretmæssigt havde fjernet en hastighedsbegrænser indstillet til at forhindre, at det overstiger 85 mph.
2014 Tesla Model S, drevet af sin ejer, den 18-årige Rachel Riley, som var på rejse, på 116 mph, da han mistede kontrollen over bilen, som kørte ind i en mur, ramte en lysmast på den anden side af vejen, og derefter bryde ud i lys lue.
Riley og hans passager, en 18-årig, Edgar Monserratt Martinez — hvis forældre har indgivet retssag mod Tesla tirsdag — døde som følge af skader, der er forvoldt under nedbruddet.
Corboy & Demetrio, advokatfirma, der repræsenterer Martinez familie sagde i en erklæring, at dragten hævder, batteriet var urimeligt usikker, og at Tesla har undladt at advare købere af køretøjet, at batteriet var i en farlig tilstand.
Det er også beskylder Tesla af uagtsomhed, fordi det fjernede en hastighedsbegrænser, der forhindrede bilen i at overskride 85 mph uden samtykke af Riley ‘ s forældre.
“Tesla S batteri var tilbøjelig til at blive ekstremt intense brande er ude af stand til at være rettidig slukket,” advokatfirmaet sagde.
“Tesla S sedan havde utilstrækkelige foranstaltninger til at forhindre, at en post-kollision, brand og havde utilstrækkelige foranstaltninger for at begrænse en brand,” det tilføjet.
Den klage, som er fremkommet ved Ars Technica, bemærker, at der i Marts, to måneder før styrtet, Riley blev fanget hastighedsovertrædelser på 112mph. Hans far, der efterfølgende krævede, at Riley har en hastighedsbegrænser, der er installeret for at forhindre, at bilen overskrider 85 mph.
Tesla siges at have installeret limiter, som måned, men klagen hævder, at Tesla i Maj “uretmæssigt fjernet 85 mph speed limiter/guvernør uden tilladelse og samtykke” af Riley ‘ s forældre.
De advokater hævder, at havde Riley ‘ s forældre kendt, at limiter var blevet fjernet, de ville ikke have tilladt Riley til at føre køretøjet.
Klagen også hævder, at Tesla Model S er batterierne var “i sagens natur er ustabile og genstand for eksplosion og spontane brand”. Batterierne var også “ikke er tilstrækkeligt beskyttet”, mens selve køretøjet blev “udsat for ekstremt intense brande er ude af stand til at være rettidig slukket”.
Advokatfirmaet redegørelsen konstaterer, at der har været mindst “en halv snes verdensplan rapporteret om tilfælde af Tesla S batterier, der går ild i kollisioner samt, mens du holder stille i de sidste fem år”.
US National Transportation Safety Board (NTSB) indledende undersøgelse af flystyrt fandt, at dele Tesla batteri var adskilt fra køretøjet.
Efter slukning af ilden med 300 liter skum og vand, batteri blussede op på ny, da det blev læsset på en lastbil, der skal fjernes. Det blussede op på ny igen, efter at det var blevet taget til et depot.
Tesla sagde i en erklæring: “Vores tanker fortsætte med at være sammen med familier, der er berørt af denne tragedie. Desværre, ingen bil kunne have gjort en high-speed ned af denne art. Tesla s hastighedsgrænse Mode, som giver Tesla-ejere til at begrænse deres bils hastighed og acceleration, blev indført som en over-the-air opdatering sidste år i dedikation til vores kunde ‘ s søn, Rachel Riley, som på tragisk vis døde i ulykken.”
Tesla Model S er genantændes senere på opbevaring værftet.
Billede: NTSB
Tidligere og relaterede dækning
Nye NTSB Tesla dødsulykke rapport: Model S batteri genantændes to gange efter Florida nedbrud
En anden Tesla batteri reignites efter at være blevet slukket ved et crash scene.
NTSB ‘ s Tesla dødsulykke rapport: Autopilot drønede op, er der ingen opbremsning i de sidste sekunder
Rapporten beskriver de sidste sekunder af den autonome Tesla Model X, der styrtede ned, dræbte en Apple-ingeniør.
Tesla begynder at frigive sine biler ” open-source software kode
Tesla er stadig langt fra fuldt ud at slippe sit biler ” fuld open source programmer og Linux-operativsystem kode, men det er på vej.
Tesla Model S angiveligt i Autopilot hits parkerede bil
Er Tesla bilister stoler på Autopilot lidt for meget?
Elon Musk e-mails Tesla arbejdere: “Vi har været grundigt saboteret af medarbejder’
Tesla medarbejder utætheder følsomme Tesla data til tredjemand, og forsøgte at sabotere sin fremstilling af software.
Elon Musk: Tesla Autopilot får fuld selvkørende funktioner i August opdatering
På trods af at regne i to fatale nedbrud, Tesla ‘ s Autopilot driver-bistand software er hurtigt til at tilbyde fuld selvkørende.
Tesla ‘ s Autopilot: Cheat sheet TechRepublic
Alt, hvad du behøver at vide om Tesla ‘ s edb-system kaldet Autopilot, og virksomhedens planer for en selvkørende bil.
Tesla for at åbne Model 3 opfordrer til at alle resterende reservation indehavere CNET
Det er også lidt sammenknebne priser og muligheder for dual-AWD motor-varianter.
Relaterede Emner:
Juridisk
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud
0