Hyundai ‘ s første fuldt elektriske bil vil være inspireret af dette koncept prangende

Infiniti dukkede op til sidste års North American International Auto Show i Detroit med en vild, lav slyngede, futuristisk sedan, der kiggede lige ud af en sci-fi film skurk ‘ s garage. De mærkeligste ting om denne bil, dog var, at den langt ud begrebet ikke var elektrisk. I stedet for fremvisning fremtiden, at moderselskabet Nissan synes så indstillet på, luksus arm monteret sit koncept med en forbrændingsmotor, der var ikke lige forventet.

Der ændres ved dette års show, fordi Infiniti debuterede noget, der hedder QX Inspiration. De oppustede SUV-koncept er, at alle elektriske og er beregnet til at tjene som et eksempel på, hvad der er at komme med Hyundai ‘ s første ægte EV — når der kommer.

“Blærer” ydeevne, men med en luksus interiør

Infiniti er sparet på detaljerne, så dette begreb egentlig kun informerer bredt udseendet og fornemmelsen af, at første EV. Vi ved en “høj kapacitet batteri” vil sidde under gulvet i bilen i en skateboard-stil layout, selvom Infiniti ikke sige, hvad det mener, at kvalificere sig som “høj-kapacitet.” Dette layout vil være i stand til at rumme en all-wheel drive setup med en elektrisk motor på hver aksel, som Infiniti siger vil tilbyde “blærer off-the-line acceleration.” (Selvom det sprog, der antyder, at all-wheel drive vil ikke blive vist som standard.) Fremtidige el-biler fra Hyundai også vil være i stand til at bruge dobbelt motor setup til at fordele magten på kravet om at hvert enkelt hjul efter behov, hvilket betyder at de skal håndtere godt i næsten alle omgivelser.

Som det er tilfældet med andre Elbiler, placere batteriet og motorer under gulvet giver bilproducenter en mulighed for at skabe mere plads i kabinen. Infiniti siger, det er at drage fordel af dette ved at forkorte bilens motorhjelm og overhæng bagtil, tilføjer plads til bilen oplevelse. Lige nu, i begrebet form, Infiniti forlader dette rum, for det meste tomme, citerer — virkelig! — “Japansk fysisk begrebet ‘Ma’,”, som har at gøre med mellemrum mellem linjerne.

Resultatet er en “lounge-agtigt” oplevelse, i det mindste i henhold til Hyundai. Interiøret er helt sikkert indrettet i høj stil med marmor, der dækker bagsiden af midterkonsollen, brun og hvid læder, som pryder rattet og vægge, sammen med “luksuriøse grå klud, der normalt bruges til at polstre møbler,” selskabet forklarer. Ruskind rhombuses med guld accenter linje-gulvtæppe, naturligvis.

Selvfølgelig, dette er en koncept bil, og så det er ikke bare en skallerne, Infiniti driller nogle futuristiske teknologi med QX Inspiration, også. Der er en skærm, der strækker sig fra søjle til søjle på tværs af instrumentbrættet. En anden skærmen sidder indbygget i rattet. En tredje skærm strækker sig op fra midterkonsollen, næsten som det er at nå ud til forbinde med den massive dashboard vises. Rør lys strækning rundt om bilen, også, og kan glød i en række forskellige farver.

Gittervisning

QX Inspiration også nikker til en fremtid, der Infiniti (Nissan) mener vil blive mere og mere selvstændige. (Nissan er trods alt et af de mere kendte advanced driver assistance systems i øjeblikket — ProPilot.) Rattet kollapser ned, og bremsen og speederen pedaler trækkes tilbage, i tilfælde autonome teknologien giver mulighed for en chauffør til at sparke tilbage og nyde udsigten (eller skærme). Til top det alle off, forsæder rotere op til 30 grader for at gøre det lettere at komme i og ud af SUV.

At tilføje denne meget future tech til et fysisk koncept bil kan lejlighedsvis være fyldt bestræbe sig på, og den slags bagslag på Infiniti på mandag: prototypen, at virksomheden bringes til Detroit brød ned og mistede sin debut på scenen.

QX Inspiration er det bedste udseende, men på, hvordan Nissan planer om at tackle den luksus EV plads

Stadig, QX inspiration er en fristende at se på, hvordan Nissan planlægger at skubbe ud over Bladet og ind i en verden af luksus Evt. Hyundai har ikke sagt meget om, når det ruller ud sit første EV, hvor meget det vil koste, og hvilke typer af resultater eller funktioner den tilbyder. I stedet, det er den slags ting, vi kan forvente at lære, som selskabet tager denne sidste grov skitse og former det til den endelige version.

Når det sker, Hyundai ‘ s første EV vil have masser af konkurrence. Suv ‘ er, der sælger som varmt brød på det seneste, selv som samlede bilsalg køle af. Porsche, Tesla, Mercedes-Benz, Ford og Audi — for at nævne et par stykker — alle har helt nye fuldt elektrisk crossovers eller Suv ‘ er, der kommer til markedet i de næste to år. I virkeligheden, selv Nissan annonceret en crossover-style electric koncept på samme vis på mandag.