Fyra AMERIKANSKA Senatorer har skickat ett brev till Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA eller Tunnelbana) för att övertyga byrån till blockering av ett Kinesiskt företag från att lämna anbud på ett kontrakt för att tillhandahålla passagerare järnvägsvagnar för en ny tunnelbana linje i den AMERIKANSKA huvudstaden.
Senators är rädd att det Kinesiska tåg bilar kommer att innehålla bakdörrar och andra mekanismer som gör att den Kinesiska regeringen för att spionera på AMERIKANSKA medborgare i sin huvudstad, och till och med sabotage lokal transport om någonsin behövs.
Den grupp Senatorer har Sen. Mark R. Warner (D-VA), Sen. Tim Kaine (D-VA), Sen. Ben Cardin (D-MD), och Sen. Chris Van Hollen (D-MD).
De fyra skickade sina brev i fredags WMATA VD Paul J. Wiedefeld efter Washington Post publicerade en rapport i början av året om möjligheten av statligt ägda China Rullande Materiel Corp. (CRRC) att vinna Washington metro rail bil kontrakt värt cirka $1 miljarder kronor för att ge upp till 800 järnvägsvagnar.
Enligt postens rapport, CRRC “har använt förmånliga priser att vinna fyra av fem stora AMERIKANSKA transit järnväg bil kontrakt som tilldelas sedan till 2014.”
“I transportsektorn, det har varit ett ökat intresse från vissa utländska regeringar att delta i statliga och lokala upphandlingar, inklusive dem att tillverka och montera järnvägsvagnar för transport byråer runt om i landet, säger Senators skrev i ett öppet brev som skickats till WMATA VD.
“Medan andra städer har välkomnat denna typ av investeringar, vi har stora farhågor om liknande verksamhet som händer här i vår nation kapital, särskilt när det kan handla om att utländska regeringar som uttryckligen syftade till att undergräva vårt lands ekonomiska konkurrenskraft och nationell säkerhet.”
Men förutom den ekonomiska skadan av ett Kinesiskt företag att vinna ett kontrakt istället för en USA-baserad leverantör, experter som citeras i Inlägget rapport har också tagit upp frågor om it-säkerhet i järnvägs-bilar som CRRC kommer att leverera.
Enligt WMATA upphandling process, myndighetens som söker smarta järnvägsvagnar som skulle omfatta system för att säkerställa automatic train control, nätverk och trainline kontroll, video övervakning, övervakning och diagnostik, och en data-gränssnitt med WMATA.
Senators är rädd att dessa system skulle kunna missbrukas för att tillåta en utländsk spion, terrorist, eller andra hot aktör att bryta sig in och ta kontroll över WMATA s system för att utföra utländska spionage eller störa tåg bil linjer över staden.
Senators gruppen skulle vilja WMATA att ändra sina regler för offentlig upphandling så att “Köpa America” eller andra liknande klausuler som skulle säkerställa att företag som ägs av utländska regeringar skulle inte kunna bjuda på kontraktet.
Senators ställde en rad frågor om Metro: s planer för järnväg bil upphandling, inklusive:
- Samtidigt som vi är medvetna om att nästan alla passagerare rälsbuss tillverkarna i Usa är i utländsk ägo, vilka åtgärder som är WMATA med att fastställa och mildra mot inblandning av utländska regeringar i den här upphandlingen?Har Metro fått information från Department of Homeland Security eller relaterade organ på de försök som görs av utländska motståndare för att infiltrera vår kritiska infrastruktur och betydande it-säkerhetsproblem som kan härröra från dem att göra så?Kommer Metro att ta ett företags relationer till utländska regeringar med ett rekord av industri-och it-spionage hänsyn till vid utvärdering av anbud, särskilt om företaget är ett statligt ägt företag?Om så är fallet, kommer Metro tillåter känsliga delar av dessa rälsbussar att hämtas från sådana länder?Kommer Metro samråda med Försvarsdepartementet innan tilldelning av ett kontrakt för att bekräfta om Institutionen skulle tillåta rälsbussar som byggdes av vissa utländska regeringar att verka genom Pentagon?Vi förstår att Metro har meddelat att RFP kommer att ändras till att omfatta baseline cybersäkerhet protokoll. Vänligen ge information om dessa protokoll och hur de utvecklas. Hur kommer Metro utvärdera budgivare svar på detta kommande it-tillägg? Kommer Metro granska dessa svar med Department of Transportation (USDOT) och Department of Homeland Security, och syftar bifall av USDOT och DHS i sin it-säkerhet utvärderingar innan någon slutlig tilldelning av kontrakt i den här upphandlingen? Vilka specifika krav kommer det tillägg som inkluderar att se till att alla kommunikationsteknik som ingår i de tåg bil upphandling skyddas från att utnyttjas för övervakning?
De farhågor som uttryckts av de fyra Senatorer kommer efter OSS har varit funderar om införande av ett landsomfattande förbud mot att AMERIKANSKA företag från att köpa och använda någon utrustning för telekommunikation som gjorts av Kinas Huawei och ZTE, på liknande farhågor om att den Kinesiska regeringen kan använda den utrustning som säljs av två företag för att spionera på OSS.
Mer trygghet:
DHS frågor säkerhetsvarning om aktuella DNS-kapning attacksEuropol arresteringar UK man för att ha stulit €10 miljoner DUGG cryptocurrencyOnline butiker för regeringar och multinationella företag hackad via ny säkerhet flawBipartisan Lagförslag om att förbjuda försäljning av AMERIKANSKA tech att Huawei och ZTE
Säkerhet forskare ta ner 100,000 skadliga webbplatser under de senaste tio monthsDNC säger Ryssland försökt att hacka sina servrar igen i November 2018Twitter meddelanden till ryska it-företaget hjälpte NSA läcka sond CNET
Kina vs OSS: Hur regeringar inflytande tech innovationer TechRepublic
Relaterade Ämnen:
Säkerhet
CXO
Innovation
Smarta Städer