
Il Senate Select Committee sui Veicoli Elettrici vogliono i governi in giro per l’Australia per suscitare interesse da parte del pubblico in veicoli elettrici (EV), raccomandando di intraprendere iniziative come portare una Formula-E gara di Campionato down under, in quanto si ritiene che la nazione è in ritardo quando si tratta di l’assorbimento di Sve.
“EV assorbimento in Australia in ritardo che, simile ad altri paesi, a causa della relativa assenza di politica generale direzione dal governo Australiano,” ha detto il comitato, nel suo rapporto [PDF], presentato mercoledì.
“Il maggiore costo iniziale delle EVs, le preoccupazioni circa la gamma di guida, la mancanza delle infrastrutture di ricarica, e il modello a edizione limitata disponibilità sono fattori chiave ostacolando l’assorbimento dei consumatori.”
Il comitato, fa riferimento a una nota sentito dall’Australiano Electric Vehicle Association of South Australia, ha detto che utilizza lo sport è un mezzo per “catturare l’immaginario collettivo e per dimostrare che Sve sono “macchine ad alte prestazioni”.
“In particolare, il comitato supporta una Formula-E l’evento viene ospitato in Australia. Il comitato rileva inoltre il flusso possibile-sui benefici che un tale evento avrebbe in relazione all’hosting di associati EV attività,” ha scritto in una raccomandazione che nella sua relazione.
Il comitato ha 17 raccomandazioni in totale, tra cui chiede al governo di sviluppare una nazionale EV strategia per facilitare e accelerare EV assorbimento, nonché a garantire che l’Australia sfrutta l’opportunità e gestisce i rischi insiti in una transizione di Sve.
La strategia dovrebbe includere anche un 10-year plan dettagli priorità di energia elettrica di rete delle infrastrutture che sono necessarie per gestire la domanda da Sve, ha detto, notando che vuole anche una nazionale di una rete di caricamento.
Per sviluppare e attuare la nazionale EV strategia, il comitato chiede di inter-governative taskforce essere si alzò in piedi, e che un consumatore campagna di essere inclusi.
Si vuole anche che gli obiettivi fissati per la luce di autovetture, veicoli commerciali leggeri, metropolitane e autobus, nonché per il suo governo flotta in movimento per i veicoli elettrici.
Il comitato ha convenuto che la Batteria-Veicoli Elettrici (Bev), Plug-in Veicoli Ibridi Elettrici (Phev), celle a Combustibile a Idrogeno Veicoli o di Veicoli a celle a Combustibile (Fcev), e i Veicoli Ibridi Elettrici (Hev) tutti classificare come Sve
Incluso nella sua lista dei desideri è la richiesta di un 10-anno EV produzione tabella di marcia che riguarda la ricerca e lo sviluppo, veicolo, di sistema e di design. La tabella di marcia dovrebbe includere anche le strategie di fabbricazione di batterie, la telematica, la catena di approvvigionamento, i componenti, il comitato ha detto. Inoltre, si raccomanda di formazione nazionale accordi per i tecnici automobilistici di servizio in relazione al Sve, così come l’apprendistato e i tirocini.
“Con la chiusura di impianti di produzione per [motore a combustione interna] i veicoli, il comitato ritiene che ci sono notevoli opportunità in ricerca e sviluppo, sistemi e produzione di veicoli elettrici e EV componenti per la società Australiane,” ha detto.