Het is je vergeven als, in de waanzin van dit jaar de Consumer Electronics Show die je gemist hebt twee kleine nieuwe ideeën uit één van de oudste motorfiets bedrijven rond. (Ik zeker!) Terwijl kondigt de uiteindelijke prijzen voor zijn eerste volledig elektrische motorfiets, LiveWire, Harley-Davidson ook debuteerde twee concepten: een elektrische mountainbike ding, en een zittende elektrische scooter die, eerlijk gezegd, het bedrijf van de meest opwindende idee nog niet.
De concepten zag er erg in foto ‘ s, maar vorige week Harley-Davidson afgezet een paar werkend prototype versies in Aspen, Colorado tijdens de Winter X-Games en laat een aantal van de mensen daar tool op hen.
De fiets ziet er leuk uit, maar elektrische fietsen zijn een dubbeltje een dozijn. De ruggedization zal helpen onderscheiden van de letterlijk honderden anderen die al beschikbaar zijn, en Harley-Davidson de naam van erkenning zou kunnen helpen het bedrijf hap uit een groter deel van de markt dan de anderen moeten het daadwerkelijk nastreven dit als een commercieel product.
De scooter, maar, ziet eruit als een sensatie! Het is erg denken aan de elektrische bromfietsen die opstarten Lithium-Cycli heeft sinds een paar jaar, maar met de aard van de poolse, die een groot bedrijf met veel van de middelen kan bereiken. (In de pers foto ‘ s, op zijn minst. Het prototype van de Harley-Davidson gebracht Aspen is veel meer knoestige, met zichtbare draden en verkeerde materialen.)
Lithium-Cycli’ Super 73 is een van de meer leuke dingen die ik heb gereden over de laatste paar jaar, en in feite is het wat leidde tot mij te krijgen van een motorrijbewijs. Sindsdien heb ik geprobeerd elektrische motorfietsen van Nul, en zelfs aangedreven BMW ‘ s C-Evolutie van de motorfiets / scooter hybride. Ik ben opgewonden om te zien Harley-Davidson uiteindelijk het realiseren van haar jaren-lange elektrische motorfiets project met LiveWire. Maar ik — net als vele anderen — ben niet te psyched over de bijna 30.000 dollar prijskaartje!
Deze scooter, aan de andere kant, zou vermoedelijk veel meer betaalbaar. Het zou ook veel meer toegankelijk dan een motorfiets! Scooters van alle vormen en maten wordt gewerkt in de infrastructuur van steden over de hele wereld (met verschillende effecten, om eerlijk te zijn) en iets van Harley-Davidson ‘ s concept zou aanslaan indien de vennootschap na te streven. Het heeft stijl, het ziet eruit als een ton van plezier om te rijden, en het weer, ik gok dat hier niet kost 30.000 dollar. Het kan niet draaien van de vennootschap zwaaiende zaken, maar het is een manier om meer spannend idee dan een andere motor.