Devi essere perdonato se, nella follia di questa edizione del Consumer Electronics Show, vi siete persi due piccole nuove idee da parte di una delle più antiche case motociclistiche di tutto. (Io di sicuro!) Mentre annuncia il prezzo finale per la sua prima moto elettrica, LiveWire, Harley-Davidson ha presentato anche due concetti: elettrico, mountain bike cosa, e seduti in scooter elettrico che, francamente, è la società più eccitante idea di sicurezza.
I concetti sembrava abbastanza in foto, ma la scorsa settimana Harley-Davidson è caduto un paio di prototipo funzionante versioni in Aspen, in Colorado, durante i Winter X Games e di gente lì strumento tutto su di loro.
La moto sembra divertente, ma le bici elettriche sono una monetina una dozzina. La robustezza lo distingue dagli letterale centinaia di altri che sono già disponibili, e Harley-Davidson riconoscimento del nome potrebbe aiutare l’azienda a morso di una più grande fetta di mercato di altri dovrebbe in realtà perseguire questo come un prodotto commerciale.
Lo scooter, però, si presenta come un brivido! Si ricorda molto da vicino i ciclomotori elettrici che in avvio di Litio Cicli, è stata anche per alcuni anni, ma con il tipo di smalto che una grande azienda con un sacco di risorse in grado di realizzare. (Nelle foto per la stampa, almeno. Il prototipo Harley-Davidson ha portato ad Aspen è molto più duro, con fili scoperti e non corrispondenti materiali).
Litio Cicli di’ Super 73 è uno dei più divertenti le cose che ho guidato negli ultimi anni, ed in effetti è quello che ha scatenato in me per ottenere una patente della moto. Da allora, ho cercato motocicli elettrici da Zero, e anche guidato la BMW C-Evolution moto / scooter ibrido. Io sono felice di vedere Harley-Davidson finalmente a realizzare il suo lungo anni di moto elettriche progetto LiveWire. Ma io — come molti altri — non sono troppo concentrate su quasi 30.000 dollari cartellino del prezzo!
Questo scooter, invece, sarebbe, presumibilmente, sono di gran lunga più conveniente. Sarebbe anche molto più accessibile rispetto a una moto! Scooter di tutte le forme e dimensioni, in corso di elaborazione in infrastrutture per i trasporti delle città di tutto il mondo (per effetto diverso, a essere onesti) e qualcosa come Harley-Davidson, il concetto potrebbe prendere su di se l’azienda dovesse continuare. Ha stile, sembra un sacco di divertente da guidare, e — di nuovo, sto cercando di indovinare qui — non costo di $30.000. Potrebbe non girare intorno alla società agitarsi business, ma è un modo più emozionante idea di un’altra moto.