La compagnia aerea scatola nera sta ricevendo un aggiornamento per l’Internet delle cose e l’analisi dei dati di età.
Honeywell e Curtiss-Wright intenzione di utilizzare la connettività satellitare dei dati di flusso e di reinventare l’aereo black box recorder.
L’aereo black box è progettato per la registrazione dei dati di volo e dare agli inquirenti tutte le informazioni importanti nel caso di un incidente. Il problema con l’attuale black box approccio è che i ricercatori spesso si fatica a trovare dopo un crash.
Honeywell e Curtiss-Wright piano per lanciare la prossima generazione di Cockpit Voice Recorder (CVRs) e Registratori dei Dati di Volo (FDRs) che sono sempre connessi. Compagnie aeree e aeromobili, i produttori ci sarà un’opzione per accedere aeromobile dati per migliorare le operazioni e la manutenzione.
In altre parole, la compagnia aerea scatola nera diventerà più guidata dai dati, puntuale e in grado di collegare l’Internet delle cose come gli altri sensori.
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Oggi alle scatole nere–operano nell’ambito di un modello dal 1950–cattura dei livelli di carburante, l’altitudine, le prestazioni del motore, la temperatura, la velocità e la direzione.
Honeywell e Curtiss-Wright sono l’introduzione di una nuova svolta con una scatola nera nel cielo che si connette a bassa orbita dei satelliti. I costi di connettività sono sceso abbastanza per fare il trasferimento dei dati di next-gen scatole nere più appetibile. L’infrastruttura simile a ciò che è utilizzato per fornire compagnia aerea Wi-Fi del calibro di GoGo oggi.
Inoltre, le autorità di regolamentazione, come la European Aviation Safety Agency necessitano di 25 ore di registrazione vocale e il tempestivo recupero dei dati.
In definitiva, Honeywell e Curtiss-Wright si spera di attivare in tempo reale del flusso di dati o di un aereo. Ritorna dai dati potrebbero venire dalla manutenzione predittiva e meglio le operazioni di sicurezza e miglioramenti.
Il problema è che la next-gen scatole nere sarà bisogno di nuovi sistemi hardware e software.
Honeywell e Curtiss-Wright ha detto che svilupperà il nuovo hardware per il box così come il software per rendere più facile l’accesso ai dati in tempo reale. Honeywell Collegato Aereo software sarà integrato per memorizzare, recuperare e analizzare i dati.
Honeywell mercato next-gen scatole nere come la Honeywell Registratore Collegato a 25, o HCR-25. Il 25 si riferisce l’Agenzia Europea della Sicurezza aerea minimo di 25 ore di registrazione vocale della cabina di guida del regolamento, che sarà implementato nel 2021.
Per fare gli aggiornamenti più facile l’HCR-25 sarà la stessa dimensione e le dimensioni attuali fonoregistratore in cabina di pilotaggio e registratori dei dati di volo.
Ecco uno sguardo a come aerei nero caselle di lavoro tramite un Honeywell infografica.
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