DJI zal verharden tot de luchthaven van geofencing na de recente drone verstoring

Een drie-dimensionale “bow tie” geofence zal binnenkort te voorkomen dat DJI de drones in staat om te vliegen te dicht bij de belangrijkste Europese luchthavens. Terwijl het bedrijf de drones hebben opgenomen geofencing-technologie sinds 2013, de nieuwe tech — ontwikkeld door de luchtvaart technisch bedrijf Hoogte Engel — een uitbreiding van de zone van een eenvoudige twee-dimensionale cirkel om een veel groter drie-dimensionale zone.

De aankondiging komt na drone-waarnemingen veroorzaakt Gatwick, het verenigd koninkrijk is de tweede grootste luchthaven af te sluiten in de aanloop naar Kerst, aarding honderden vluchten. Hoewel een lokale echtpaar werd gearresteerd door de politie, ze werden later weer vrijgelaten zonder aanklacht. Als een resultaat, we weten nog steeds niet wie verantwoordelijk was of wat het merk van de drone werd gebruikt. Zowel de luchthavens Gatwick en Heathrow hebben ook het volgende gekocht van hun eigen anti-drone-systemen in het kielzog van de verstoring.

DJI op een nieuw systeem, waardoor het de bijnaam Geospatial Online Omgeving (GEO) 2.0, gebruikt drie verschillende maten van uitsluiting zone, afhankelijk van de grootte van de luchthaven. Samen met het beperken van de vluchten in een ovaal rond de baan zelf, de geofence bevat ook een “Hoogte Zone” aan beide uiteinden van de luchthaven. Deze laatste zone is een driedimensionaal, wat betekent dat je nog steeds kan vliegen met een drone op lagere hoogten zodra je ver genoeg weg van de start-en landingsbaan.

Samen met het Verenigd Koninkrijk, DJI, zegt de update zal komen naar 32 Europese landen in totaal, met inbegrip van de 19 landen die eerder geen geofencing ondersteuning. De GEO 2.0 update zal beschikbaar zijn vanaf eind deze maand, en het zal vereisen dat gebruikers het updaten van de firmware op hun drone evenals de metgezel DJI Go 4 mobiele app.