Le constructeur français Citroën a annoncé mardi qu’il fera ses débuts quelque chose qui s’appelle l’AMI d’Un concept au salon de Genève le mois prochain. Alors que ce salon de l’automobile est connu pour attirer les sauvages de concepts et de tenue de la fonte des supercars, les petits, les tout-électrique à deux places à ne pas éblouir personne avec ses caractéristiques: Il a une vitesse de pointe de 28 miles par heure, et peut seulement se déplacer d’environ 62 miles sur une charge.
Le point de l’AMI de l’Un n’est pas qu’elle sera la seule voiture que vous avez besoin, ou même celui que vous convoiter. Au contraire, il est censé apporter la liberté de conduire une voiture pour ceux qui ne sont pas actuellement accès. Cela se produit de deux façons. L’un, de la voiture à basse vitesse plafond permet de circuler dans certains pays sans permis de conduire. De deux, il devrait — théoriquement du moins — être plus abordable.
La mièvre taille et légitime limitations peuvent mettre les gens à l’idée de quelque chose comme l’AMI de l’Un, mais la Chine a fourni une preuve qu’il y a un marché pour les voitures comme celles-ci. Les analystes du secteur estiment quelque chose que beaucoup de 1,75 million de ces “micro-EVs” ont été vendus en Chine en 2017, ce qui est le double du nombre de voitures électriques. (Et le segment semble être de plus en plus vite, aussi.)
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C’est peut-être pas surprenant, alors, que l’AMI de l’Un ne sera pas seul à Genève. La voiture sera là, à côté de Arcfox, une filiale du géant constructeur Chinois Beijing Automotive qui fait de minuscules EVs. Mais même Arcfox va montrer un nouveau crossover, ainsi qu’une mise à jour de son concept de supercar.
Le monde a vu un afflux de nouveaux, de très bonnes voitures électriques au cours de la dernière quelques années de Tesla, Jaguar, Audi, Mercedes-Benz, Chevrolet, Hyundai, et plus encore. Mais tout petit, à courte portée EVs sont à trouver leur propre place dans le monde, aussi. Ils méritent de l’attention, aussi, même si elles ne laissez pas tomber votre mâchoire de la même manière qu’un 1,914-puissance électrique hypercar.