Le regole sono cambiate. Invece di mettere il numero di registrazione all’interno del vano batteria come questo video mostra, deve ora essere sulla parte esterna del velivolo.
Poco più di un anno fa, abbiamo riportato la FAA nuovo regolamento per l’hobbista drone operatori. Hobbisti (gente volare i droni non in commercio) sono stati tenuti a registrarsi presso la FCC e posto emesse numero di registrazione da qualche parte sul velivolo.
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Nel video allegato, ho spiegato come ottenere un numero di registrazione, e poi ho mostrato facendo un’etichetta e di collocare un numero all’interno del vano batteria del mio DJI Mavic drone.
A partire da Febbraio. 25, tali istruzioni non sono più validi. La scorsa settimana, la Federal Aviation Administration ha postato una nuova regola. Dove il precedente FAA di orientamento ammessi per i numeri di registrazione all’interno di vani batterie, la FAA nuova regola che vieta espressamente la pubblicazione dei numeri di registrazione a “compartimenti interni.”
Drone operatori sono ora tenuti a pubblicare i numeri di registrazione sul corpo esterno del velivolo.
Sorprendentemente, la nuova regola non specifica dove il corpo esterno del velivolo, il numero di registrazione deve essere collocato. La regola afferma semplicemente che deve essere visibile all’ispezione visiva degli aerei esterni.”
Come da regolamento, questo non è particolarmente difficile da rispettare. I numeri di registrazione devono essere visibili e chiare. Originariamente ho generato il mio numero di registrazione con una vecchia label maker che avevo in giro. L’anno scorso, ho messo l’etichetta all’interno del vano batteria. Quest’anno, avremo semplicemente bisogno di fare nuove etichette e metterli all’esterno dei nostri droni.
Quello che è interessante è la FAA ragionamento per questa nuova regola. Secondo l’agenzia, la pubblicazione del cambiamento delle regole sul FAA.gov:
Le forze dell’ordine e la FAA agenzie di sicurezza, i partner hanno espresso preoccupazioni circa il rischio di una scomparsa dispositivo esplosivo potrebbe rappresentare ai primi soccorritori dopo l’apertura di un vano per trovare un drone numero di registrazione.
La protezione di primo intervento dovrebbe sempre essere una responsabilità di tutti i cittadini a condividere. Quelle brave persone mettere le loro vite sulla linea regolarmente per tutti noi. Come ho detto sopra, non certamente un disagio per effettuare una nuova etichetta e metterlo all’esterno del velivolo.
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I funzionari di polizia non ha specificato che tipo di dispositivo esplosivo sono preoccupato, ma è possibile creare il caos con piccoli pacchetti. Quello che non è chiaro è come esterno i numeri di registrazione di proteggere responder. I terroristi potrebbero falsificare questi numeri o semplicemente registrare con la FAA e ottenere il loro proprio, ufficialmente emesse numero.
Detto questo, i soccorritori hanno di solito considerato con attenzione il ragionamento, e la rimozione di qualsiasi necessità di alcun genere per un primo soccorso o di protezione ufficiale per aprire un vano di un sospetto aerei buon senso. Con questa nuova regola, che potrebbe essere impossibile identificare con precisione il drone con operatore, che potrebbe essere imitato il codice di registrazione, ma l’assenza di una visibile il numero di registrazione può servire come aggiunto cauzionale prove per il trattamento e l’elaborazione di un sospetto drone.
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