Tesla Model 3 var den bedst sælgende elbil i verden i 2018, ifølge data firma JATO Dynamics. JATO siger Silicon Valley bilproducent solgt omkring 138,000 Model 3s, slå ud af kandidater som flagskib EV af statsejede Kinesiske bilproducent BAIC (92,000) og Nissan Leaf (85.000 personer). I alt Tesla solgt flere Elbiler end nogen anden bilproducent i 2018, JATO rapporter.
Nyheden kommer samtidig med, at Tesla er begyndt leverancer af Model 3 i Kina, det største marked i verden for el-biler. Tesla har også for nylig begyndt at levere Model 3s i Europa for første gang nogensinde. Tilføjelse af disse nye markeder for Model 3 er meningen, at hjælpe Tesla øge salget af bil med mere end 100.000 i 2019, ifølge de seneste skøn fra virksomheden.
Tesla udgivelser salg og produktion tal hvert kvartal, og det har tidligere udråbt den Model 3’s popularitet i forhold til andre mellemstore premium sedan fra bilproducenter som BMW, Mercedes-Benz og Audi. Men som Bertel Schmitt ved Kørsel påpeger, JATO skaber sine figurer ved hjælp af køretøjet registreringer, som giver numrene et mere solidt grundlag.
Tesla ‘ s aflytning af nye markeder for Model 3 i 2019, men der er spørgsmål om efterspørgsel
Mens Tesla planer om at næsten dobbelt Model 3 produktion i 2019, den vej til toppen salg stedet kunne være mere udfordrende i år, end det var i 2018. (Der siger noget, i betragtning af 2018 blev det år, “produktion helvede” og “levering logistik helvede.”) Nye markeder som Kina og Europa vil give et løft til salg. Men nogle analytikere er bekymrede for, at efterspørgslen efter Model 3 er ved at være brugt op i OS, fordi Tesla ‘ s biler er ikke længere berettiget til den fulde $7.500 for elektrisk køretøj skat, og selskabet har stadig ikke startet produktion af $35,000 “standard-serien” version.
Tesla er også kæmper med kvalitet problemer og problemer med service, der synes at være direkte bundet til sin massive rampe op i Model 3 produktion og salg.
Tesla vil stå over for flere alle-el-konkurrence i år, også selvom det måske ikke kommer fra de mest kendte navne. Audi har været der beskæftiger sig med langsomme udrulning af sin E-Tron SUV, og Jaguar har oplevet lignende kampe med jeg-Tempo. Mercedes-Benz er efter sigende forsinke de første leverancer af sin egen el-SUV, EQC, så godt.
I stedet, Tesla ‘ s største trussel mod EV tronen vil sandsynligvis komme fra Kina, herunder nogle af de virksomheder, der allerede er ved at kvæle sine hæle. Kinas største bilproducenter, som BAIC, laver også mindre el-biler, der er langt mere overkommelige end noget Tesla sælger, og de har deres egne produktionsanlæg i Kina. Tesla brug for at få sin Shanghai Gigafactory op og køre for at lave og sælge Model 3s, der kan undgå at landets 25 procent import skat, og det vil ikke ske indtil udgangen af dette år i den tidligste.
I mellemtiden, Kinesiske EV start NIO solgt mere end 11.000 biler i sin første par måneder af produktion sidste år. Selskabet har en målsætning om at give kunder med en Tesla-stil erfaring, fra sin teknologi fyldt med biler, til opbygning af elegante butikker, hvor de er solgt. NIO har store ambitioner — det for nylig gik offentlige i Usa — og vil meddele, produktion og salg mål til 2019 i to uger.
Stadig, Tesla har mere end Model 3. Selskabets Model S sedan kom i femte på JATO ‘ s liste med 48,000 solgt sidste år. Selskabet sluttede året med om 230,000 samlede el-biler, der sælges, er langt over BAIC ‘ s andet sted salgstal for 152,000. Warren Buffett-backed bilproducent BYD kom i tredje med 95,000 Evt solgt sidste år, efterfulgt af Nissan, som har solgt 92,000 samlede elektriske køretøjer.
Tesla har også planer om at afsløre Model Y crossover SUV senere dette år (potentielt i Kina), med fuld volumen produktion er planlagt til 2020. På det tidspunkt om, Volkswagen, Porsche, og selv Ford vil have deres første alvorlige Evt er i produktion, så godt.