Der Tesla Model 3 war das meistverkaufte Elektroauto der Welt im Jahr 2018, laut Daten der Firma JATO Dynamics. JATO, sagt der Silicon Valley-Autobauer verkaufte rund 138,000 Modell 3s, schlug Konkurrenten wie das Flaggschiff EV der Staatliche chinesische Autohersteller BAIC (92,000) und der Nissan Leaf (über 85.000). Insgesamt, Tesla verkauft mehr EVs als jeder andere Autohersteller im Jahr 2018, JATO berichten.
Die Nachricht kommt in der gleichen Zeit, dass Tesla starten die Auslieferungen für das Modell 3 in China, dem größten Markt der Welt für Elektroautos. Tesla auch vor kurzem begonnen, die Bereitstellung Model 3s in Europa zum ersten mal. Das hinzufügen dieser neuen Märkte für das Model 3 soll Tesla helfen den Umsatz zu steigern Fahrzeug von mehr als 100.000 im Jahr 2019, nach jüngsten Schätzungen von der Firma.
Tesla-releases, sales-und Produktions-zahlen in jedem Quartal, und es hat zuvor angekündigt, das Modell 3, die Popularität im Vergleich zu anderen mittelgroßen premium-Limousinen von Automobilherstellern wie BMW, Mercedes-Benz und Audi. Aber wie Bertel Schmitt auf Das Laufwerk weist darauf hin, JATO erzeugt seine Figuren mithilfe von Fahrzeug-Neuzulassungen, die die zahlen eine weitere solide Basis.
Tesla ist die Erschließung neuer Märkte für das Modell 3 in 2019, aber es gibt Fragen über die Nachfrage
Während Tesla plant fast die doppelte Modell 3 die Produktion im Jahr 2019, der Weg an die Spitze der Verkaufsstelle könnte schwieriger dieses Jahr, als es war im Jahr 2018. (Das ist etwas zu sagen, wenn man bedenkt 2018 war das Jahr der “production hell” und “Zustellung Logistik Hölle.”) Neue Märkte wie China und Europa wird einen Schub für den Vertrieb. Aber einige Analysten sind vorsichtig, dass die Nachfrage für das Modell 3 ist die Trocknung bis in die USA, weil die Tesla-Autos sind auch nicht mehr Anspruch auf die vollen $7,500 electric vehicle tax credit, und das Unternehmen ist noch nicht mit der Produktion begonnen von $35.000 “standard range” – version.
Tesla ist auch die Auseinandersetzung mit Fragen der Qualität und der Probleme mit service, die angezeigt werden, die direkt mit seiner massiven ramp-up in Modell 3 Produktion und Vertrieb.
Tesla Gesicht mehr all-electric ” – Wettbewerb in diesem Jahr, auch wenn es vielleicht nicht die bekanntesten Namen. Audi beschäftigt sich schon mit einem langsamen rollout von seinen E-Tron SUV, Jaguar und erlebt hat, ähnliche Kämpfe mit dem ich-Tempo. Mercedes-Benz ist berichten zufolge verzögerte sich die ersten Auslieferungen der eigenen Elektro-SUV, das EQC, wie gut.
Stattdessen teslas größte Bedrohung für die EV Thron wird wahrscheinlich aus China kommen, darunter einige der Unternehmen, die bereits nipping an seine Fersen. Chinas größter Autohersteller, wie BAIC, auch kleinere Elektroautos, die sind weit günstiger als alles, was Tesla verkauft, und Sie haben Ihre eigene Produktionsstätten in China. Tesla braucht man bei seinem Shanghai-Gigafactory und ausgeführt wird, um zu produzieren und zu verkaufen Modell 3s, vermeiden kann das Land 25 Prozent Einfuhrsteuer, und das wird nicht geschehen, bis Ende des Jahres frühestens.
Mittlerweile chinesischen EV-Start NIO-verkauft für 11.000 Autos in den ersten Monaten der Produktion im letzten Jahr. Die Firma hat Ihr Augenmerk auf die Bereitstellung von Kunden mit einem Tesla-Stil Erfahrung, von Ihrer Technologie-gefüllt, Autos, Gebäude, elegante Geschäfte, wo Sie verkauft werden. NIO hat große Ambitionen — es ging vor kurzem der öffentlichkeit in den Vereinigten Staaten — und wird verkünden, Produktion und Vertrieb Ziele, die für 2019 in zwei Wochen.
Dennoch hat Tesla mehr als das Modell 3. Die Firma Modell-S-Limousine kam im fünften auf JATO-Liste mit bis zu 48.000 im vergangenen Jahr verkauft. Das Unternehmen beendete das Jahr mit 230.000 Gesamt E-Autos verkauft, weit über BAIC den zweiten Platz Verkaufszahlen von 152,000. Warren Buffett-backed-Autohersteller BYD kam an Dritter Stelle mit rund 95.000 EVs im vergangenen Jahr verkauft, knapp vor Nissan, der verkauft 92,000 Gesamt Elektro-Fahrzeuge.
Tesla plant auch, um zu zeigen das Modell Y crossover-SUV später in diesem Jahr (eventuell in China), mit full-volume-Produktion geplant für 2020. Von diesem Zeitpunkt, obwohl, Volkswagen, Porsche, und auch Ford haben Ihre erste ernsthafte EVs in der Produktion als auch.